目前我司產品結構以產品的用途分類主要有以下幾種：
一按汽車用的厚膜電路
1、汽車摩托車油位傳感器用厚膜電路片
2、汽車摩托車節門位置傳感器厚膜電阻片
3、汽車機油壓力傳感器用厚膜電路
4、其它車用厚膜電路
二其它應用類厚膜產品
產品特性及關鍵技術指標
l小0.15mm超細間距印刷；
l導帶耐磨性能好干磨次數200萬次以上，濕磨500萬次以上；
l電阻阻值穩定-45oc—90oc電阻變化100ppm；
l電阻精度高修阻后精度達0.2‰)；
l適合在無鉛、、、-、車用柴油下正常使用；
點火器使用電源電壓和配套高壓包的關系如下：
1、交流cdi點火器、倍壓交流點火器：利用電容儲蓄電能》可控硅瞬間放電的原理，使高壓包輸出打火電壓。使用磁電機輸出的交流脈沖高壓電，稱之為ac-cdi點火器，碳膜印刷生產，配套使用適于脈沖高壓電的cdi高壓包。
2、直流cdi點火器：以車中12v電池為電源，點火器內部有升壓電路，而后還是利用電容蓄能》可控硅放電的電路模式，pcb板碳膜印刷，使高壓包輸出打火電壓。因使用低壓直流電源，故稱之為dc-cdi點火器，輸出端還是配套常見的cdi高壓包。
3、直流電感點火器：以車中12v電池為電源，點火器內部有計算電路，輸出大電流/低電壓給專門配套的電感高壓包，其中有些被稱之為“數碼點火器”。這種點火器的輸出，是以給電感高壓包通電的時間為“充電”，在給電感高壓包斷電的---為“跳火”，與cdi點火器應用電容高壓放電的點火原理不同。
4、一體化點火器：是指點火器與高壓包合并的點火器，碳膜印刷，外形與高壓包相似。目前市面上只有利用磁電機供電的交流點火器。二沖發動機用的有ax100一體化點火器、木蘭一體化點火器，屬于自觸發ac－cdi點火器，有少許變角功能。四沖發動機用的有xh90一體化點火器，需要傳感器提供觸發信號，是定角ac－cdi電路。
5、順便說下高壓包的鑒別：常規的cdi高壓包，其初級電阻約0.3歐，適于150～250v的電脈沖。而近代摩托的電感高壓包，其初級電阻約3～4歐，分正負極，適于在9～12v的電壓中工作，通常發出的電火花比普通的cdi點火器略微強些。由于電感高壓包在打火前需要預先通電，所以使用電感高壓包的點火電路比較復雜。
登錄后臺
