在傳統(tǒng)式呈平行線布局的受料或卸料裝置與主塔體的仰俯固接點(diǎn)部位加設(shè)一個(gè)回轉(zhuǎn)支撐及相對應(yīng)橡膠支座，促使受料裝置或卸料裝置可相對性主塔體沿水平方向做細(xì)微視角的晃動(dòng)，而無須挪動(dòng)下邊走動(dòng)裝置及再度對中受料口部位及卸料口部位，橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號，進(jìn)而完成迅速對中。
轉(zhuǎn)載機(jī)主要用于煤礦井下煤炭掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)使用，前端搭載掘進(jìn)機(jī)，后端搭載帶式輸送機(jī)，起到中間轉(zhuǎn)載的作用。
帶式轉(zhuǎn)載機(jī)的組成：由機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾、支撐小車等部分組成。
1.機(jī)頭部：由機(jī)頭架、受料斗、連接部、清掃器、改向滾筒及上下托輥組成。
2.機(jī)身部分：由前端機(jī)身和中部機(jī)身組成，前端機(jī)身由機(jī)架、上下托輥組成；中部機(jī)身也由機(jī)架、上下托輥組成，共4節(jié)，每節(jié)長3米，橋式轉(zhuǎn)載機(jī)價(jià)格，機(jī)身部分是煤炭等物料運(yùn)輸?shù)闹饕袚?dān)部分。
3.機(jī)尾部：由機(jī)尾架、隔爆油冷式電滾筒、落料擋板、刮起泥裝置組成，長度大概2米左右。
4.支撐小車：由水平轉(zhuǎn)架構(gòu)、垂直轉(zhuǎn)架、車輪等組成；通過軸連在機(jī)尾架上。工作時(shí)，車輪在輸送機(jī)軌架上滾動(dòng)。當(dāng)機(jī)器發(fā)生偏移時(shí)，機(jī)尾架沿軸回轉(zhuǎn)。當(dāng)機(jī)器上下起伏時(shí)，轉(zhuǎn)架沿軸回轉(zhuǎn)，以-小車輪有效著軌。
水平轉(zhuǎn)架上的孔組，可以調(diào)節(jié)車輪軌距，萊蕪橋式轉(zhuǎn)載機(jī)，調(diào)節(jié)后車輪凸緣內(nèi)距。
主要用于高產(chǎn)、綜合機(jī)械化工作面順槽轉(zhuǎn)載輸送煤炭，可與工作面刮板輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)配套使用，使用時(shí)將轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭小車搭接在帶式輸送機(jī)機(jī)尾上作整體運(yùn)動(dòng)，從而使轉(zhuǎn)載機(jī)隨工作面輸送機(jī)的推移步距作整體調(diào)整，煤炭由刮板輸送機(jī)經(jīng)刮板轉(zhuǎn)載機(jī)而轉(zhuǎn)載到可伸縮帶式輸送機(jī)上。
嚴(yán)格來說兩者有相似之處，但是兩個(gè)又是不同的兩個(gè)產(chǎn)品，今天為客戶朋友分析橋式轉(zhuǎn)載機(jī)和帶式輸送機(jī)的區(qū)別？
橋式轉(zhuǎn)載機(jī)主要用于煤礦井下、地面煤炭等散狀物料的輸送，帶式轉(zhuǎn)載機(jī)屬于帶式輸送機(jī)的其中一類，大家應(yīng)該對帶式轉(zhuǎn)載機(jī)和帶式輸送機(jī)應(yīng)該有一定區(qū)分。帶式轉(zhuǎn)載機(jī)的全稱是煤礦用帶式轉(zhuǎn)載機(jī)，俗稱二運(yùn)皮帶機(jī)，因采用皮帶作為輸送載體，所以也把它歸為帶式輸送機(jī)的一種。
橋式轉(zhuǎn)載機(jī)實(shí)際上是一種可以縱向整體移動(dòng)的短的重型刮板輸送機(jī)，結(jié)構(gòu)與輸送機(jī)相似，其中一些零部件和刮板輸送機(jī)通用，它的長度較小，便于隨著采煤工作面刮板輸送機(jī)的推進(jìn)和皮帶輸送機(jī)的伸縮而整體向前移動(dòng)。在機(jī)械化采煤工作面順槽中使用轉(zhuǎn)載機(jī)，可以將煤炭抬高，便于向皮帶輸送機(jī)裝載，并可以減少順槽中可伸縮皮帶輸送機(jī)的伸縮拆裝次數(shù)，從而加快機(jī)械化采煤工作面的推進(jìn)速度，提高采煤生產(chǎn)效率，增加煤炭產(chǎn)量，為工作面高產(chǎn)開采提供便利的條件。
橋式轉(zhuǎn)載機(jī)主要用于煤礦井下煤炭掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)使用，前端搭載掘進(jìn)機(jī)，后端搭載帶式輸送機(jī)，起到中間轉(zhuǎn)載的作用。
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