在室內不受陽光照射的使用情況下，可以通過在表面形成的薄膜加以保護，汽車橡膠減震件設計，但是，減震器一般在室外使用時，橡膠減震件工藝，都采用綠丁橡膠。當使用環境要求耐油時，一般多采用氯丁或丁臘橡膠。盡管橡膠減振器的應用非常廣泛，但并不是所有的場合都適用。所以我們在選用橡膠減振器時，一定要充分了解它本身的特性，再結合需要使用的環境來進行選擇。它的---性在于，橡膠本身的柔韌性---，而且質地較輕，在一些需要注意重量的地方，比如對高速旋轉的轉子減振較好就是采用橡膠類的減振產品，以免本身過重而產生新的不平衡。
橡膠減震器是一種用于減少沖擊對周圍結構的傳遞的零件。橡膠減振器在施加的沖擊載荷作用下發生偏轉或者變形，從而實現減震的作用。橡膠減震器結構相對簡單，可制造多種橡膠化合物和金屬類型的組合類型(如低碳鋼或不銹鋼)，汽車減震橡膠件圖片，以滿足不同應用的要求。橡膠減震器一般是由橡膠和金屬板兩個部分組成，橡膠減震件，橡膠被粘在一個金屬板上，金屬板上有許多固定孔，便于簡單安裝。
壓出成型：用于較為復雜的橡膠制品?象輪胎胎面、膠管、金屬絲表面覆膠需要用壓出成型的方法制造。它是把具有一定塑性的混煉膠放入到擠壓機的料斗內在螺桿的擠壓下通過各種各樣的口型也叫樣板進行連續造型的一種方法。壓出之前膠料必須進行預熱使膠料柔軟、易于擠出從而得到表面光滑、尺寸準確的橡膠制品。
模壓成型：也可以用模壓方法來制造某些形狀復雜如皮碗、密封圈的橡膠制品?借助成型的陰、陽模具將膠料放置在模具中加熱成型。
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