集裝箱驗證總重量必須以簽名的航運文件申報。此單證可能是給航運公司裝船指令的一部分，或可為單獨文件，如像一份包含重量---的申報單。無論何種情況，該文件應明確申明所提供的總重量為驗證的總重量。承運人將提供托運人有關信息截止時間，集裝箱散貨運輸報價，在此期限內承運人必須從托運人那里收到要求的集裝箱驗證重量用于船舶配載計劃。這些截止時間可因不同的承運人而異，可因運作程序或不同的碼頭經營人的要求而異，集裝箱散貨運輸，并可因港口不同而異。凡無驗證總重的集裝箱不得裝船。
鐵路集裝箱運輸車具備多種特點，滿足集裝箱的裝載運輸需求。比如車底架不再是鐵板一塊，而是做成骨架結構，在車輛底盤的四個角上設置構件用于支撐集裝箱的重量。車輛底板做成骨架結構，能---減輕了車輛的自重，集裝箱散貨運輸，進而裝載更多的集裝箱。為了加固集裝箱，集裝箱散貨運輸費用，車輛上還設置了用來對箱體加以固定的構件。車輛還有一項的特點，那就是承載面很低，比一般的火車底盤低得多，這是因為，集裝箱的尺寸越做越大、越做越高，如果不降低車輛承載面，集裝箱的高度就會突破運輸限界，同跨越鐵路的立交設施相撞。
集裝箱運輸可實現貨物 “門到門” 運輸 ，具有管理標準化程度高 、貨物運輸安全性好 、裝卸作業速度 快等優點，是一種新型、和益的運輸方式 。集裝箱運輸的繁忙程度可以直接反映生產、貿易和 消費的活力 ，是經濟發展的晴雨表 。發展鐵路集裝箱多式聯運，對推進鐵路供給側結構性改革 、擴大鐵路 有效供給 、---發揮鐵路比較優勢 、降低全社會物流成本等具有重要作用 。
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