3.定期進行輪胎換位。車輛行駛一段時間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應該按規定及時換位。換輪胎有交叉法和循環法兩種。交叉換位法適用于經常在拱性較大的路面上行駛的車輛，而循環換法適用于經常在較平坦的道路上行駛的車輛。
4.控制輪胎溫度，車輛在行駛過程中，輪胎因摩擦、變形而產生熱量，使輪胎內部的溫度、氣壓升高。當輪胎溫度---時，吊車，不能采用放氣降x壓的方法，更不能給輪胎潑水降溫，以免加速輪胎的損壞。應在蔭涼地方停車休息，待輪胎溫度降低后方可繼續行駛。車輛途中停車和到現場，要養成安全滑行的停車習慣。要選擇平整、干凈和無油污的地面停放，每條輪胎都要平穩落地，尤其是車輛裝載過夜，更應該注意選好停放地點，---時將后輪頂起。當車輛長時間停用時，應該用木塊將車架頂住，以減輕輪胎的負荷；輪胎沒有氣壓時不能就地停放，吊車價格表，應將車輪頂起。
起重機械的使用要求：
盡管起重機械的種類很多，所吊運的物件多樣，但都有一些基本的、普遍適用的安全技術要求。
1、每臺起重機械的司機，都必須經過培訓、考核合格，吊車參數，并持有操作才準予操作。
2、司機---時，應檢查制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置。發現性能不正常，應在操作前排除。
3、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給予繼續---或報警。
4、操作應按指揮信號進行。聽到緊急停車信號，不論是何人發出，都應立即執行。
再制造是使用新技術對廢舊發動機進行修正加工，復古如新，自制吊車，其動力性、經濟性和保修期到達與新機器相同的規范，這是一種低成本、可循環的制作形式。再制作工業在節能的同時，又讓公司發展經濟效益，用戶花少數的錢買特性等同于新品的商品。小吊車企業也開始紛紛加入“在制造”新市場。
當前中國的小吊車再制作一般有兩種，一種是對于零部件的再制作，另一種是對于主機的再制作，而小吊車再制作在發達現已構成---的規劃和形式，而且在其運營中成為了不可分割的一部分。
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