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1、活塞的主要作用：是承受氣缸內燃料燃燒---后所產生的壓力，并通過活塞銷和連桿傳遞給曲軸。同時在連桿的帶動下完成進氣、壓縮、排氣三個輔助行程的工作。
2、活塞的構造：主要由頂部、頭部、裙部和活塞銷座四部分所組成。活塞頂部是燃燒室的組成部分，可根據燃燒室的需要制成平頂、凸頂、凹頂和成形頂四類。汽i油機一般采用平頂活塞，柴油機一般采用凹頂、凸頂和成形頂活塞。
活塞頭部切有若干環槽，用以安裝活塞環。靠頂部的環槽為氣環槽，它下面的是油環槽。油環槽的底部鉆有許多小孔，以便使刮油環及缸壁上刮下的多余潤滑油經小孔流回下曲軸箱。不讓其竄入燃燒室，還可使氣缸壁上的潤滑油均勻分布。
活塞作為發動機內---重要的叉車配件，零件雖小，關系重大，甚至它有一點什么小毛病，電瓶叉車配件，車輛也會不正常，要么耗油大，要么動力不足。平時維修發動機時需對活塞環，活塞銷，活塞整體情況進行檢測是否還能正常工作。
沿用件：在新的車型項目中不用重新設計和開發，直接將老車型的零件拿來使用。
標準件：具有標準代號的零部件、元器件和外購件，指的是一般具有件、標準件等。
通用件：在不同類型、不同品牌或同類型不同型號的產品中可以互換使用，應用范圍較廣，一時又不能定位標準件的。
件：僅在一個產品上使用的零部件或特定品牌的零部件，即是為某一特殊產品設計或為專為一個品牌研發并且進行編號的零部件。
非標準件：個性化定制的非標性零部件，由用戶提出的比較特殊的零部件，叉車配件，根據用戶提出的詳細要求、數據及信息，廠家進行非標性制作。
綜上所述呢，標準件只要符合檢測標準是可以在各品牌叉車之間通用的，而沿用件和通用件實際上是根據各大叉車品牌系列的情況而定，叉車配件價格，件和非標準件則基本是不通用的。
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