門式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口,主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,門式起重機種類,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到廣泛使用。
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在工作中,門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應留有一定的空間尺寸,以利于裝卸作業。一般運輸車輛在跨度內裝卸時,應保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應與運輸車輛有0.5m以上的間距,電動門式起重機,貨物過門腿時,洛陽起重機,應有0.5m以上的間距。門式起重機電氣設備的選用應符合通用門式起重機gb/t14406—1993的有關規定。
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門式起重機主梁結構
桁架梁
使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式,優點是造價低,自重輕,抗風性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷,雙懸臂門式起重機,桁架梁也具有撓度大,剛度小,-性相對較低,需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低,起重量較小的場地。
箱梁
使用鋼板焊接成箱式結構,具有安全性高,剛度大等特點。一般用于大噸位及-噸位的門式起重機。主梁采用了箱梁結構。箱梁同時也具有造價高,自重大,抗風性較差等缺點。