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水泥管生產過程
1、澆灌投料階段。將拌好的混凝土采用機械或人工的方法，投入到慢速旋轉的水泥涵管模具內；
2、均勻布料階段�；炷两柚陔x心力作用，均勻分在水泥涵管模具內，慢慢密實成型，防止混凝土離析；
3、中速階段。由慢速向快速過渡的中間階段，防止涵管模具由于加速過快從托輪上脫離，引起安全事故；
4、密實成型階段�；炷猎谳^大的離心力作用下，進一步密實，直到達到理想的密實狀態和預期的強度。
水泥管后的跟水泥管設備的轉速有很大關系，太小了會使水泥管麻面、強度低；太大了易離析，因此需要根據具體情況來控制好制作的轉速。
水泥管的生產和維護
1、水泥制品已經結了很大的硬塊，完全無法辨認出有粉狀。這說明它已經完全受潮，損失了基本強度和功能，就不能再繼續使用了。
2、水泥制品一部分結成硬塊，通常表現為外部硬快，內部有粉末。表示制品受潮也很---，我們可以用篩子篩掉硬塊，盡量將其壓成粉，然后需要進一步測驗水泥制品強度，是否適合繼續使用。
3、水泥制品變成小粒，用手揉開后成粉。說明水泥制品受潮-開始并不是---。那么可以直接把水泥制品壓粉或增加攪拌時間，再測水泥強度。
因此對于受潮的水泥管設備制品，*好是根據具體情況來定性，既不浪費又不亂用。
水泥管
1.原模具滾圈的結構形式
原模具滾圈的結構如圖1所示。原模具的軸向竄動力由模具的鉚固法蘭傳到緊固螺栓，再由緊固螺栓傳到滾圈和離心式水泥制管機托輪，受到托輪的支反力作用后，即為滾圈***螺栓***法蘭***模具。其中，主要的環節是滾圈和螺栓連接法蘭錐面的接觸配合問題，如圖1所示，模具的軸向竄動力在托輪支反力的作用下，螺栓承受所有的軸向力，加大了螺栓的拉應力，使螺栓產生松動，接觸面產生間隙，所有的扭矩傳遞只靠螺栓完成，也就是說，在這種情況下，螺栓要承受較大的拉力和剪力，模具在這種狀態下工作是不---的，不安全的。
2.改造后的模具滾圈結構形式
改造后的模具滾圈結構(圖2)與原結構不同，模具的軸向竄動力受到托輪支反力的作用后即加強了滾圈與法蘭接觸連接的夾緊力，減小了螺栓的擰緊力和拉應力，使扭矩由錐面和螺栓共同承擔，也就是說，改造后的滾圈對模具的軸向竄動方向與托輪的支反力方向和滾圈連接法蘭的夾緊方向是一致的，從而減小了對螺栓的拉應力，這種結構形式是比較理想的。
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