加速度傳感器是一種可以測量加速力的電子產(chǎn)品。加速力也就是說當物塊在加快全過程-效在物塊上的力。加速度傳感器有二種：一種是角加速度傳感器，三軸加速度傳感器定制，是由陀螺儀-回來的。另一種就是說線加速度傳感器。它還可以按測量軸分成雙軸、兩軸和三軸加速度傳感器。如今，加速度傳感器廣泛運用于--、搖桿震動和晃動、制動系統(tǒng)起動檢驗、檢驗、工程項目測振、地質(zhì)勘查、振動測試與解析及其安保震動等幾種行業(yè)。陀螺儀測角速度的，瞬時速度是測線形瞬時速度的。前面一種是慣性力原理，后面一種是運用的力均衡原理。加速度計在較長時間的測量值是恰當?shù)模谳^短期內(nèi)內(nèi)因為數(shù)據(jù)信號噪音的存有，然而有偏差。陀螺儀在較短期內(nèi)內(nèi)則較為準確而較長時間則會有與飄移而存在偏差。因而，必須二者互相調(diào)節(jié)來-前進方向的恰當。
加速度傳感器是指能夠感受加速度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的傳感器。 多數(shù)是根據(jù)壓電效應的原理來工作的。加速度傳感器通常分為兩種類型：交流響應型和直流響應型。在交流響應加速度傳感器中，顧名思義，輸出是交流耦合的。交流耦合器件不能用于測量重力、恒定離心加速度等靜態(tài)加速度。它只適用于測量動態(tài)事件。另一方面，麗水加速度傳感器，直流響應加速度傳感器是直流耦合的，可對零赫茲做出響應。因此，它可用于測量靜態(tài)以及動態(tài)加速度。但測量靜態(tài)加速度并非選擇直流響應加速度傳感器的單一原因。
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