粘度是導熱油在規定條件下的稀稠程度及流動性。當機械負荷，轉速相同時。所用導熱油的 粘度較大，則功率損耗越大。由于國內大部分油用在高溫傳熱階段，幾乎所有品牌的導熱油在高溫時粘度相近。一般廠家對導熱油粘度變化±15%，認為該項指標報廢。如載熱體發生氧化縮聚反應時粘度會顯著增大。粘度小泵送性能好。因過熱發生裂解后產生可溶性聚合物，粘度會急劇增大；粘度增大時，導熱油流動點也隨著增大，導熱油冷卻時，熱油爐管內會出現瀝青粘糊狀或固態現象而使爐管堵塞，熱油泵無法轉動，熱油爐無法升溫。此時清洗熱油爐需化大量人力、物力去疏通熱油爐管，有時還會使熱油爐報廢。如發生輕質揮發物多時，粘度會降低，但蒸汽壓變大，揮發性大，使高溫狀態運行的導熱油泵產生氣阻，咸寧導熱油，造成輸送困難。
這次展銷會，我們向客戶展示了我們的實力，也展示了我們的歷史。我們永龍化工在哪方面都是---的。展銷會的成功，也為我們帶來了意料之中的訂單。雖然，合成導熱油，當前很多都還在商談中，但我相信今天我們會有的進步。感謝您一直支永龍化工，導熱油廠，感謝您與我們同在。
在導熱油傳熱系統運行過程中，導熱油的工作溫度或液膜溫度超出較高允許使用溫度的現象，稱為超溫。超溫會導致導熱油發生熱裂解，形成裂解產物，使導熱油快速變質劣化，在爐管內結焦，造成傳熱惡化，甚至導致爆管使導熱油泄露引發火災等安全事故。正常操作過程中存在的過熱超溫對系統安全和經濟運行的影響應該是有限的。在某個確定的溫度之上，所有的導熱油都會不同程度地被熱裂解。導熱油因裂解或聚合等反應發生品---化。導熱油在導熱油爐內傳熱過程中，爐膛溫度---1000℃以上氣體燃料，甚至1500℃以上燃煤，高溫導熱油，爐管的內表面的導熱油溫度要始終高于導熱油主流體溫度。在鍋爐正常運行過程中，內表面中的導熱油一直是處在過熱超溫狀態，存在一定程度的過熱裂解現象。系統內的導熱油使用時間越長，導熱油中超溫裂解產物的積累量就越多。
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