變速器又稱變速箱，是改變發動機的轉速和轉矩的結構，它能分檔或者固定改變輸入軸和輸出軸轉動比，由變速轉動結構和操作結構組成，廣泛應用在汽車、機床等機器運轉速度和牽引力裝置中。變速器是汽車傳動系統中主要的部件之一，變速器齒輪直接關系到汽車行駛、轉向、加速等不同條件下的行駛要求，因此齒輪影響到齒輪運行情況。
變速器齒輪經常處于高負荷、高轉速的運行環境中，除了正常的磨損以后，齒輪還會受到駕駛員操作不當、潤滑油問題、維修齒輪裝配不當等情況，造成齒輪沖擊、齒輪啃合不好等情況，從而進一步加速齒輪的磨損。
經過熱處理以后，變速器的齒輪經過滲碳淬火以后，會發生變形，龍工50裝載機雙變批發商，一種是由應力引起的變形，應力引起的變形則比較復雜，剃齒徑向加壓加工形成的齒面切削應力，淬火過程中各個部件受熱不均勻產生的熱應力現象，
首先要知道自動變速箱為什么需要保養？主要取決于以下幾個方面：
1，自動變速箱工作過程(液力傳動-變扭器、離合器等)，由于變扭器在傳遞發動機時有一部分時間是利用液力實現的，因此這樣會形成大量的熱能；同時離合器和制動器在工作是產生摩擦力矩時也會產生大量的熱，因此會導致atf在一定時間內變質。
2，自動變速箱工作環境溫度、環境等，經常性工作較苛刻環境下，由于變速箱的工作載荷較大導致變速箱的工作溫度升高，長時間也會導致atf提前變質。
3，自動變速箱使用條件駕駛員的性情、---范圍，駕駛員總是追求動感駕駛模式，變速箱總是在發動機高速轉速下完成換檔，長時間達不---的傳動比，所以變速箱溫度會持續升高從而導致atf變質。
4，自動變速數據參數的變化壓力、摩擦系數等，在某些工況下由于自動變速箱的一些正常參數下降，導致壓力、摩擦系數的降低而影響變速箱的正常運轉。
5，怎樣理解某些變速箱的“免維修”？質保范圍內，目-些汽車廠家直接對自動變速箱打出“免維護”的口號，因此導致用戶自始至終都不進行atf的檢查和更換，從而使變速箱損壞。其實嚴格來講這是不可能，變速箱在正常使用中atf還要發揮呢，會影響其標準容量的。
另外我們遵循對不同車型使用的自動變速箱的養護要求：
1，根據使用要求定期檢查atf容量、品質
2，根據使用情況定期更換atf
3，選好型、符合使用標準的atf
4，選擇佳的養護方法進行養護作業循環方式
5，避免養護后帶來的問題解釋：對長時間未進行過養護的變速箱，可能會因為更換atf后而出現一些不可避免的問題，因為新的atf具有清潔作用如把原來的油路中存有油垢沖洗下來后影響變速箱的正常運轉，因此要對這種情況多加留意，
發動機工作正常，裝載機不能行走
檢查變速箱的油量限位閥和變速壓力表。如發現缺少變速變矩油應加添新油。但不宜添過多，否則會引起變速變箱-，一般添至限位閥流出油來為止。然后檢查動臂能否起落和有無轉向，如果動臂能起落也可轉向，而裝載機無法行走，這是因為變速泵的損壞缺油而造成的。
只能前進不能后退
首先檢查變速壓力表所指示的壓力是否正常。如果掛倒擋壓力降低，就證明倒擋部分滲漏油太 多，把變速箱吊出，全部拆開檢查。取出倒擋活塞，更換活塞環，檢查摩擦片損壞的情況，可把磨損較---的摩擦片換掉，重新調整倒擋間隙至1.6-2.6mm;如果倒擋不，就證明前進擋有卡 死的現象。使倒擋摩擦片打滑而造成倒擋不能行走，把變速箱吊出拆開，檢查一擋內齒圈上面的隔離環是否斷裂。因斷片能把一擋摩擦片卡死，使倒擋摩擦片打滑而不起作用，造成只能前 進不能后退。可把隔離環取出，更換新的即可排除。
驅動無力，時走時停(1) 檢查變速箱旁邊的油量限位閥，如何更換裝載機雙變總成，缺油時應加補新油。(2) 如果油量正常，則應檢查變速壓力表。若壓力表擺動劇烈，表明供油不足，可依次檢查進油 管路是否堵塞，膠管內層是否因老化而起泡，50裝載機雙變總成多少錢，變矩器濾清器是否清潔，濾清器的濾芯是否清潔。如果 是上述原因，清洗并用壓縮空氣(compact loader)多次沖洗堵塞的導管和濾芯，直至暢通方可使用。起泡的膠管則要更換。
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