車床導(dǎo)軌淬火生產(chǎn)線新款-上饒車床導(dǎo)軌淬火生產(chǎn)線-領(lǐng)誠電子

扭力桿中頻淬火機(jī)

扭力桿是汽車上的重要零件。在汽車行駛的過程中，上饒車床導(dǎo)軌淬火生產(chǎn)線，扭力桿要承受---的摩擦力，因此，磨損的比較快。為此，生產(chǎn)上通常要求扭力桿具有高的硬度、高的耐磨性、高的抗壓性能和高的抗疲能力等。可實現(xiàn)工件表面性能的定制,熔覆耐磨損、耐腐蝕、耐高溫等特殊功能層。為了滿足上述所說要求，很多廠家采用中頻淬火對扭力桿進(jìn)行淬火熱處理，效果---。

采用中頻淬火設(shè)備對扭力桿進(jìn)行淬火熱處理，其感應(yīng)器是根據(jù)扭力桿的熱處理要求制作的感應(yīng)器，車床導(dǎo)軌淬火生產(chǎn)線廠商，可以大程度的---扭力桿淬火的均勻性，使淬火后的扭力桿馬氏體組織較細(xì)，車床導(dǎo)軌淬火生產(chǎn)線新款，硬度、強(qiáng)度和韌性都比較高，滿足了工作的需要。2、各種半軸、板簧、撥叉、氣門、搖臂、球頭銷等汽車配件的淬火。  

中頻淬火機(jī)具有的線路設(shè)計，采用的功率模塊單元構(gòu)成了系統(tǒng)，即使個別功率模塊單元損壞也不會造成設(shè)備工作中斷，使設(shè)備的---運(yùn)行獲得了實質(zhì)性的提高。它在對扭力桿進(jìn)行淬火熱處理時，可通過調(diào)整加熱時間來把加熱溫度控制到一個點上，有效的---了淬火溫度的性。---的是加熱速度快，與傳統(tǒng)設(shè)備相比，不僅避免了氧化現(xiàn)象和脫碳現(xiàn)象的產(chǎn)生，而且搖臂軸的廢品率---降低，避免了浪費，降低了生產(chǎn)成本。

空調(diào)分歧管高頻焊接機(jī)

空調(diào)分歧管也叫空調(diào)分歧器或分支管、分岐管等，是用于vrv空調(diào)系統(tǒng)，連接主機(jī)和多個末端設(shè)備蒸發(fā)器的連接管，分為氣管和液管。為了滿足工作的需要，空調(diào)分歧管常采用高頻超音頻焊接機(jī)進(jìn)行焊接熱處理，效果---。

空調(diào)分歧管采用超音頻焊接機(jī)進(jìn)行焊接熱處理，其操作方法非常簡單，只需把基體和管子定好位即可，無需再進(jìn)行其他的工作，一個人就可完成整個焊接工藝，---減少了客戶在人工方面的投入。

高頻超音頻焊接機(jī)，車床導(dǎo)軌淬火生產(chǎn)線型號齊全，它在對空調(diào)分歧管進(jìn)行焊接熱處理時，加熱速度非常快，有效避免了空調(diào)分歧管在焊接過程中產(chǎn)生氧化和脫碳現(xiàn)象，---了空調(diào)分歧管的焊接效果，使焊接后的空調(diào)分歧管焊縫牢固飽滿，無缺焊和漏焊點，外觀也相當(dāng)?shù)木�致美觀。---的是超音頻淬火爐一次可以焊接多個工件，---提高了生產(chǎn)效率。采用中頻淬火設(shè)備對扭力桿進(jìn)行淬火熱處理，其感應(yīng)器是根據(jù)扭力桿的熱處理要求制作的感應(yīng)器，可以大程度的---扭力桿淬火的均勻性，使淬火后的扭力桿馬氏體組織較細(xì)，硬度、強(qiáng)度和韌性都比較高，滿足了工作的需要。