建筑網(wǎng)片的幾個(gè)要點(diǎn)
1、保障工程:鋼筋網(wǎng)是在工廠嚴(yán)格控制下，由全自動(dòng)、智能化生產(chǎn)線制造而成的。網(wǎng)格尺寸、鋼筋規(guī)格和品質(zhì)都得到嚴(yán)格控制。避免了人工綁扎網(wǎng)遺漏、綁扎不堅(jiān)固、綁扎錯(cuò)誤和偷工減料的情形發(fā)生。其網(wǎng)片鋼度大、性好、間距均勻準(zhǔn)確、焊接點(diǎn)強(qiáng)度高。因而---提高了工程。 2、提高抗震、抗裂性能:鋼筋網(wǎng)的縱筋和橫筋形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，因此與混凝土粘結(jié)錨固性好，承受的載荷能均勻擴(kuò)散分布，明顯提高鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗震抗裂性能。據(jù)實(shí)際測(cè)試，道路鋪設(shè)焊接鋼筋網(wǎng)比人工綁扎網(wǎng)，能夠減少75%以上的裂縫發(fā)生。 3、節(jié)省鋼筋用量:現(xiàn)大量使用的盤圓鋼筋設(shè)計(jì)強(qiáng)度值為210n/mm，而鋼筋網(wǎng)的設(shè)計(jì)強(qiáng)度值為n/mm，根據(jù)等強(qiáng)度代換原則，再考慮綜合因素，使用鋼筋網(wǎng)可節(jié)省30%以上的鋼筋使用量。并且鋼筋網(wǎng)運(yùn)到工地后無(wú)需再加工，因此沒(méi)有損失。 4、加快施工進(jìn)度:使用鋼筋網(wǎng)，可使工程施工變得快捷。只要將鋼筋網(wǎng)按要求鋪放好，即可澆灌混凝土，省去了鋼筋現(xiàn)場(chǎng)裁剪，逐條擺放以及綁扎等環(huán)節(jié)。可節(jié)約工時(shí)50%---70%，d12鋼筋網(wǎng)片，---加快施工進(jìn)度，縮短施工周期。 5、降低工程成本:雖然鋼筋網(wǎng)單價(jià)高于散支鋼筋，崇仁縣鋼筋網(wǎng)片，但是綜合考慮材料用量、材料損耗、施工速度、施工難易程度、人工費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)加工費(fèi)用、機(jī)械加工費(fèi)用等因素，可降低鋼筋工程造價(jià)5%--10%，具有---的經(jīng)濟(jì)效益。
隧道鋼筋網(wǎng)片是一種施工網(wǎng)片
是用自動(dòng)機(jī)械將同直徑或不同直徑的縱橫向鋼筋電阻點(diǎn)焊而成的一種鋼纖維制品。隧道鋼筋網(wǎng)是一種節(jié)能、加固混凝土結(jié)構(gòu)的新型建筑材料。鋼筋網(wǎng)片在現(xiàn)代建筑業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，取代了以往人工現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋的做法。 隧道焊接鋼筋網(wǎng)能---提高加固工程，提高施工速度，提高混凝土抗裂性，具有---的綜合經(jīng)濟(jì)效益。 在高速鐵路隧道中，焊接鋼筋網(wǎng)主要起到加固和支撐的作用。初期支護(hù)采用焊接鋼網(wǎng)，便于初期支護(hù)后噴射混凝土。就像二襯鋼一樣，它起著骨架的作用，使高速鐵路隧道更堅(jiān)固。
鋼筋焊網(wǎng)廠家講解為什么焊網(wǎng)會(huì)受到歡迎
大家在生活中一定知道建筑所用的鋼筋網(wǎng)片，但是你知道為什么鋼筋網(wǎng)片會(huì)受到歡迎嗎？鋼筋焊網(wǎng)廠家的小編給大家?guī)?lái)介紹。 首先，冷拔鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片采用較好的低碳鋼絲、不銹鋼絲、冷軋帶肋鋼筋或冷軋圓鋼制作，縱橫成直角，所有交叉焊接均應(yīng)在一定距離內(nèi)進(jìn)行。 建筑鋼筋網(wǎng)片分為熱浸鍍鋅、電鍍鋅、pvc塑料涂覆、塑料浸漬、特種電焊網(wǎng)等，冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片，主要用于橋梁、公路、隧道背蓋板、高層樓板、地鐵涵洞、電廠工程、壩基、港口碼頭等。河堤防護(hù)墻等機(jī)場(chǎng)跑道及其他鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程。 施工鋼筋網(wǎng)的特點(diǎn)是可焊性強(qiáng)、預(yù)應(yīng)力強(qiáng)、耐腐蝕、等，具有提高工程、簡(jiǎn)化施工兩次、縮短工期、節(jié)約鋼材百分之33、降低成本百分之30、提升效率等特點(diǎn)增加百分之75。建筑鋼筋網(wǎng)焊接網(wǎng)采用冷軋帶肋鋼筋或冷拔光鋼筋。焊接網(wǎng)應(yīng)與相同類型的鋼筋焊接在一起。根據(jù)焊接網(wǎng)格的形狀和規(guī)格，可分為設(shè)置和定制兩種類型。兩個(gè)方向的鋼筋間距和直徑可以不同，但同一方向的鋼筋應(yīng)具有相同的直徑、間距和長(zhǎng)度。
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