怎么好意思拿a7跟ct5比……我說真的搞不懂你的腦回路在哪?這個對比的邏輯性到底是什么?
另外,奧迪的雙離合是7速dct,不是什么鬼大眾dsg……麻煩你弄清楚這兩者的本質區(qū)別。
你要非得-說at就是比雙離合好,寧夏離合器,雙離合都是垃圾,氣動離合器,那么麻煩你先把能秒pdk的at找出來!
大眾奧迪保時捷是一家,dct僅僅比pdk有一點點差距,如果光是在家用商務領域,幾乎可以說沒差距。
-的就是,什么叫a72.0起售價57萬,ct528萬?
你拿1.8t的丐中丐馬力數(shù)據(jù)對比ct5,然后再拿2.0t的標配a7起售價對比ct5,怎么價格和車型不一致啊?
1.8t的a7大概是40多萬謝謝。
我就不談進口關稅和合資優(yōu)惠的區(qū)別了…
優(yōu)缺點對比,實用性才是-說完了各個汽車所搭載的變速箱及其原理,接下來再和大家一起說說三者的優(yōu)缺點吧。
首先還是大眾探歌的干式雙離合,-離合器,其由于僅以摩擦片進行換擋操作以及散熱,所以干式雙離合 大的缺點就是不能長時間低速行駛,尤其是遭遇堵車時頻繁的走走停停,變速箱在1、2擋來回切換,非常容易出現(xiàn)燒離合器現(xiàn)象。除此之外,干式雙離合技術由于出現(xiàn)時間較短,所以穩(wěn)定性方面自然也是稍遜-。2012年的大眾dsg風波事件現(xiàn)在還歷歷在目,誰又知道會-次召回呢?
自動擋出現(xiàn)以來就-車友喜愛,究其原因也無外乎方便二字。大家可不要小看這兩個字,正因手動擋起步熄火、低速脫檔等一系列讓人抓狂的操作,才讓學車手動擋,自動離合器,買車自動擋成為了絕大多數(shù)人的金規(guī)鐵律。但在實際購車對比中,卻又發(fā)現(xiàn)復雜的手動擋千篇一律,幾乎都是5mt、6mt等mt變速箱,而簡便的自動擋卻千奇百樣,有dsg、cvt、dct等各種型號,難道自動擋會變身不成?莫慌,今天小編就為大家找到了上述變速箱的代表車型,來詳細地給大家講解一下都有何不同。此次參與變速箱大戰(zhàn)選手分別是搭載7dsg變速箱的大眾探歌兩驅r-linepro、搭載7dct變速箱的weyvv52.0t擎先鋒以及搭載cvt變速箱的日產(chǎn)逍客2.0lcvt-版。