玻璃鋼／復合材料在大型、---中均有應用，幾乎囊括所有廠家的所有車型。國內大型、---客車廠家有：西安西沃、安徽安凱、北京、客車、廈門金龍、浙江神馬巨鷹客車、深圳neplan---客車以及中通客車、桂林大宇、亞星一奔馳、鄭州宇通、丹東黃海、重慶客車、天津伊利薩爾、北方尼奧普毫等，涉及應用部件有前后圍、前后保險杠、翼子板、輪護板、裙板側圍板、后視鏡、儀表板、倉門板等，由于其產量均不大，而且部件較大，一般均采用手糊成型工藝制作，也有部分部件采用rtm工藝。如亞星一奔馳、宇通、西沃、黃海、伊利薩爾等長途旅游客車，其衛生間采用手糊frp制作，單套重量在30一50公斤。許多公共汽車采用了拉擠工藝制作的空調導風罩等部件。 次數用完api key 超過次數---
目前，我國轎車工業正處于快速發展時期。玻璃鋼／復合材料在轎車保險杠、車頂、車門、前臉大框、擾流板、發動機罩蓋等外飾件以及車燈反射罩、電瓶托盤等部件中得到廣泛應用。
車門和前臉大框：北京吉普切諾基后舉升門總成和前散熱器罩gop)均采用smc模壓；大切諾基前散熱器罩采用smc模壓成型，但未國產化。神龍富康兩廂車后門原為zmc注射成型，國內曾經采用rtm工藝生產，現已改為鋼制件。一汽大眾奧迪a6轎車和上海大眾帕薩特轎車采用gmt生產前端支架和前端底板襯里。
玻璃鋼儲罐制備工藝
1手糊成型手糊成型是原始的生產方法，這種方法生產成本低，缺點是勞動強度大、生產條件差、生產率較低、影響的因素多，操作人員必須具有一定的技術素質才能勝任。因此手糊法在玻璃鋼儲罐制作上應用較少，一般用于制作儲罐封頭及立式拱頂儲罐的罐底等非圓形部件。
2纏繞成型纏繞成型是將連續的玻璃纖維或布、帶浸漬樹脂連續地纏繞在轉動的芯�；騼纫r上，固化后脫模而成。對于直徑＜4m的儲罐，smc電池盒包蓋批量定制，可以在廠內纏繞成型然后運送至用戶現場進行安裝，這種方法可大量節省現場費用；對于直徑＞4m的儲罐，smc電池盒包蓋批量定制，需要現場纏繞，電池盒包蓋批量定制，即將玻璃儲罐在現場纏繞組裝，其優點是可克服交通條件給大直徑玻璃鋼儲罐運輸帶來的制約。纏繞成型既可以采用臥式纏繞，又可以采用立式纏繞。 次數用完api key 超過次數---
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