如何通過自動變速器油質辨別故障
1、油標尺上粘附膠質油膏。此現象的主要原因與4中所說的一樣，也是油的溫度過高引起的。如果油的溫度過高狀況長期得不到解決，就會使油質進一步惡化，形成膠質油膏，當我們拔下油標尺時，在油標尺上面就會發現膠質油膏。引起此現象的另一個原因是自動變速器油太差。自動變速器工作條件復雜，劣質油在高負荷、高溫的影響下，極容易變質，產生膠質油膏。
2、油液變為暗紅色，且輕微燒焦氣味。其主要原因是：
1自動變速箱油使用時間過長。一般情況下變速器油應該定期更換，如果長時間不更換，油液就會變質，同時離合器、制動器的摩擦片或制動帶摩擦下來的磨料，使油液顏色變為暗紅色，并有摩擦形成的磨料的燒焦氣味。
2離合器或制動器存在輕微打滑現象。
3制動帶調整過緊。
4自動變速器長期在重負荷工作，離合器、制動器的摩擦片負荷過大，金華鏟車變速箱，出現過度磨損。此種油質對變速器的性能影響不大，但變速器油應該及時更換，否則時間過長，勢必引起自動變速器油變質，后影響變速器的性能。
3、油液-容易變質或從加油口冒氣。此現象主要是變速器油的溫度過高引起的。引起變速器油的溫度過高原因有：
1液力變矩器打滑。
2自動變速器的離合器、制動器的摩擦片或制動帶打滑。
3自動變速器油散熱器堵塞。
4自動變速器循環油管堵塞。
5自動變速器內裝備間隙過小，引起部件過熱，從而引起變速器油的溫度高。
4、油中有摩擦片的剝落物。造成此現象的主要原因是摩擦片太差或新更換摩擦片在油中浸泡時間過短，造成離合器摩擦片成塊剝落。更換新摩擦片時，一定要把新摩擦片在變速器油中浸泡2—3個小時后再裝配。
今天小編和大家說一說一種很重要但是好多人都忽略掉的油——變速箱油。
人們常常想不起來它的一個重要的原因就是他的更換周期相比較于其他來說實在是太長，甚至其更換的時間要求也沒有明確的規定，有很多種不同的說法，這就更讓人頭疼了。那么正確的更換變速箱油的時間周期是多長呢？在解釋這個稍顯復雜的問題之前，我們需要對變速箱油的實際先做個基本的了解。這種油可以說是相當關鍵，具體的功能分為以下三點。
就是散熱的左右，變速箱在工作時會有-的箱內溫度，而油這種媒介常常被用來當作散熱工具來使用，因為其在流動時可以帶走變速箱箱內的大量熱量。
第二就是對箱內的齒輪等機械零件起到潤滑的作用，30鏟車變速箱加多少油，機械產品的磨損是影響其壽命的主要因素之一，而通過油液可以-的減少這種摩擦，從而提高機械設備的整體壽命。
第三個，就是通過流動帶走變速箱內的臟東西，起到對整個變速箱的清潔作用，有效提高變速箱的工作效率。
既然變速箱油這么重要，它的價格也不是-，這就造成了市面上銷售的油品的實際相差很大，一不小心加了劣質的油品對車輛的損害可是性的。
自動變速箱常見問題
行駛中有沖擊的感覺；車輛打滑，加速無力，起步無力，甚至無法起步；入檔、換擋沖擊，入檔熄火；軸承、差速器、主轉動齒輪、油泵等液壓系統異響，所以自動變速箱維修要根據車子的不同問題做出不同的對應措施。可以把自動變速箱的維修過程分三步：拆卸前、拆卸時、后期解體與裝合。
自動變速箱拆卸前：在拆卸自動變速箱之-定要查找庫存是否有對應的自動變速箱型號，在不能-起碼的易損件和必換件都充沛的情況下，不建議立即拆卸解體。可先放干變速箱機油，卸下優盤，檢車殘油品種的雜質部分，在正常情況下，含有深褐色或褐-末為離合器片磨損，亮白色金屬粉末為油泵、單向離合器、齒輪機構磨損，臨工鏟車變速箱銘牌位置，從而進一步判斷車子的故障。
自動變速箱拆卸時：因車身底板形狀個位置的-，直接從發動機后部拆下變速箱往往顯得空間不夠，-的辦法是連同發動機一同從車下。把自動變速箱拉離發動機時，應該沿著軸向拉動，克伴以繞軸線的順和反方向轉動，但不得上下左右擺動，以免損壞自動變速箱輸入軸與液力耦合器或變矩器連接比分的表面狀況與配合。
后期解體與裝合：首先準備好工具及盛放各類零件的小盒子，在干凈平整的操作臺上進行解體，從前部油泵開始，從前至后，由外向里逐步進行，并做好記錄。在拆卸的時候，一定要記住不能用撬棍和鐵器直接敲打，因自動變速箱殼體大多數用鋁合金鑄成，在拆卸液控閥體是防止上下閥體分離時滾珠、卡環等掉地，要準確記住正確位置，拆卸單向離合器要注意正確配裝方向，裝合時不能顛倒，零件拆卸后應用洗凈，-各元件的清潔。
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