首先小編很肯定的說，鋁輪轂確實造型多變，符合時下潮流，這也是鋼輪轂未來會絕跡的主要因素而不是其他。無論是原車鋁轂或改裝鋁轂，對汽車來說，說它起到提神的作用一點不為過，如果為了視覺沖擊力非要更換，本也無話可說。但不要忽略的是，鋁轂再想換個造型可就難了，無非是噴個漆換換顏色或整個風仿碳纖維貼紙啥的。鋼輪轂可不同了，輪轂蓋馬云家多的是，造型任選，高冷風格、洗剪吹風格-可以滿足，顏值方面似乎也不差。
按理說今年年初，透支應該-好了，到二季度不應該再這樣，但實際上去年太旺盛了，白色輪胎，很多廠家對于今年的市場預期非常高，所以在年初布產或者排產時任務量定得非常高，在一季度大家講求-，一季度把銷量全部沖出去，到了二季度整個終端積壓庫存-不了，對二季度銷售是有影響的。我們看到的數據是偏批發的數據，那就更明顯了。如果拿上牌數來看，從一季度到二季度的市場是有好轉的。
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理論上講，由于密度大，同樣體積的鋁合金輪轂僅為鋼輪轂的三分之一。現實是同一款車鋁合金輪轂與鋼輪轂重量上僅僅在兩公斤以內出入，說鋁輪轂輕省油的，明顯心理作用大于實際作用，普遍重量1200kg以上的車輛，白色輪胎怎么選，這幾公斤真起不了什么事兒，行駛10000公里或許能為你省下1l油吧？如果買輛自行車，白色輪胎現貨，為了幾斤重較真兒那叫，汽車上還為了幾公斤的重量煩神，不值當的。
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