弧齒圓柱蝸桿傳動是一種蝸桿軸面或法面齒廓為凹圓弧和蝸輪齒廓為凸圓弧的蝸桿傳動，在這種傳動中，齒輪蝸桿定做，接觸線與相對滑動速度之間的夾角較大，故易于構成潤滑油膜，而且凸凹齒廓相嚙合，接觸線上齒廓當量曲率半徑較大，接觸應力較低，因而其承載才能和功率均較其他圓柱蝸桿傳動為高。
各類圓柱蝸桿傳動的參數(shù)和幾何尺度基本相同，為阿基米德圓柱蝸桿傳動的主要參數(shù)，通過蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平面，稱為中心平面，在中心平面上，蝸桿的齒廓為直線，蝸輪的齒廓為漸開線，蝸桿和蝸輪的嚙合相當于齒條和漸開線齒輪的嚙合，因此蝸桿傳動的參數(shù)和幾何尺度核算大致與齒輪傳動相同，并且在設計和制造中皆以中心平面上的參數(shù)和尺度為基準。
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zn型--法向直廓蝸桿傳動:由于刀具法向放置，故易于加工導程角大的多頭蝸桿(三頭以上或導程角15度)，但由于磨削困難難以得到的渦輪滾刀，所以會影響到渦輪的齒面精度。
zk型--錐面包絡圓柱蝸桿傳動:蝸桿齒廓在各個截面內均是曲線形狀;曲面形狀與刀盤直徑有關，所以加工時，刀具難免磨損，加工難度大;一般導程角較大的場合效果較好;
zi型--漸開線圓柱蝸桿傳動:可加工，故蝸桿可采用硬齒面，同時可以得到較的渦輪滾刀而提高渦輪齒面精度，嚙合性能較好，一般可用于較大載荷和較大速度的場合，亦可用于長期連續(xù)傳動場合，左旋、右旋都可以正反轉的; 順便說一下，包絡蝸桿的接觸齒，較多，故可以傳遞大的扭矩!
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首先要客觀的說，蝸輪蝸桿減速機和蝸桿減速機的區(qū)別不是很大，有些情況下甚至會讓人忘記它們之間的差別。對于蝸桿減速機，我們必須先要注意到它的原理，它的結構，它的組成部分以及關鍵組件。介紹它的文章其實是很多的，資料也不少，這里就不花過多的篇幅贅述了，只說關鍵的一點，就是它的主動件是什么。對于蝸桿減速機，它的主動件是蝸桿，齒輪蝸桿加工，既然蝸桿是主動件，那么這就是一個需要注意的細節(jié)問題。
不論是蝸輪蝸桿減速機，還是蝸桿減速機，他們都是由蝸輪和蝸桿所組成的，齒輪蝸桿廠家，不過在相同點之下，我們也可以找出它們的不同之處，其中一個主要的不同之處就是蝸輪蝸桿減速機的度非常---，比蝸桿減速機要好很多，這可以算是一條很關鍵的不同點。
蝸輪蝸桿減速機的價格比蝸桿減速機的價格要貴不少，造成價格如此差異之大的原因是什么，這就透過現(xiàn)象觀察其本質，找出其。造成價格的不同肯定是由于成本的不同，蝸桿減速機的主要的組成是鑄鐵，而蝸輪蝸桿減速機的組成更多的是鋁合金，鋁合金與鑄鐵之間價格的不同，是蝸輪蝸桿減速機和蝸桿減速機價格的差異的一個重要原因。
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