1、每臺車牌識別一體機占用一個-，有一個10m/100m自適應的以太網端口，通過tcp/ip協議接入局域網，可以同時接入253臺車牌識別一體機。從理論上，可以實現一個局域網-253個出口或入口。
2、 車牌識別led顯示屏通過rs485總線連接車牌識別一體機，同時，由于顯示屏可以安裝在支撐車牌識別一體的立柱上，所以布線-簡單。
3、語音-系統包含一個語音控制器和一個揚聲器，安裝在led顯示屏的機箱內。語音控制器也是通過rs485總線和車牌識別一體機連接，布線同樣也非常方便。
4、 車牌識別一體機通過兩路io開關量輸出連接道閘，用來控制道閘的升桿、落桿等動作。
5、每臺道閘連接一個車輛檢測器/地感線圈，檢測道閘桿下的車輛的經過、停止或其他動作，實現車輛的車過落桿、防砸車、車輛闖桿停止等動作。
6、車牌識別一體機內置了圖像光譜自動檢測、自動分析程序，可以自動檢測車牌識別一體機所監視的車道區域中的光線強弱變化，根據外界環境變化值是否達到預先設定的識別值，從而自動控制車牌識別一體機中內置的led補光燈進行開啟、關閉或者調節光亮等動作，向識別一體機識別的條件靠攏。
1、 專門適用于停車場
2、 優化的嵌入式車牌識別算法
3、 優異的成像自動控制
4、 無車牌車輛智能處理
5、 可脫機運行
6、 免開殼調試安裝
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高速公路已開始實施聯網收費，隨著聯網范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，山東廣告門報價，司機利用現有收費系統的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越-，利用車牌識別技術是解決此類問題的-方法。
在交通管理系統中可以將車輛在某條道路的平均旅行時間作為判斷該道路擁堵狀況的一個參數。安裝車牌識別設備于道路的起止點，識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統根據這些結果就可計算出車輛平均旅行時間。
牌照自動識別是一項利用車輛的動態視頻或靜態圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術。其硬件基礎一般包括觸發設備(監測車輛是否進入視野)、-設備、照明設備、圖像采集設備、識別-碼的處理機(如計算機)等，其軟件-包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。
某些車牌識別系統還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個完整的車牌識別系統應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發圖像采集單元，車庫廣告門報價，采集當前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼輸出。
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