常見主軸潤滑方式有兩種,油氣潤滑方式近似于油霧潤滑方式,車床數(shù)控改造聯(lián)系電話,但油霧潤滑方式是連續(xù)供給油霧,而油氣潤滑則是定時(shí)定量地把油霧送進(jìn)軸承空隙中,這樣既實(shí)現(xiàn)了油霧潤滑,又避免了油霧太多而污染周圍空氣。噴注潤滑方式是用較大流量的恒溫油每個(gè)軸承3~4l/min噴注到主軸軸承,以達(dá)到潤滑、冷卻的目的。這里較大流量噴注的油必須靠排油泵強(qiáng)制排油,而不是自然回流。
第三,主軸部件的密封則不僅要防止灰塵、屑末和切削液進(jìn)入主軸部件,車床數(shù)控改造廠,還要防止?jié)櫥偷男孤V鬏S部件的密封有接觸式和非接觸式密封。對(duì)于采用油氈圈和耐油橡膠密封圈的接觸式密封,要注意檢查其老化和破損;對(duì)于非接觸式密封,為了防止泄漏,重要的是---回油能夠盡快的排掉,要---回油孔的通暢。
1、進(jìn)給伺服系統(tǒng)的改造方案
同主軸伺服系統(tǒng)的改造方案類似,根據(jù)使用需求,可以不保留原驅(qū)動(dòng)裝置和電機(jī),采用交流數(shù)字伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)替代;也可保留原驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),如狀態(tài)---的交流模擬伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
2、閉環(huán)控制檢測(cè)裝置的改造方案
對(duì)于舊機(jī)床的感應(yīng)同步器/尺,可用圓光柵和光柵尺加以替代,選型時(shí)注意檢測(cè)元件與系統(tǒng)之間接口信號(hào)的一致性,方波信號(hào)或電壓信號(hào)。若保留老的電流信號(hào)的光柵尺,則需加裝電流信號(hào)到電壓信號(hào)的轉(zhuǎn)換裝置,才能與新系統(tǒng)匹配,因?yàn)樾孪到y(tǒng)大多不支持電流信號(hào)。
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