激光焊接
比如在寶馬7系列轎車的制造上面就采用了激光焊接機進行鋁質車門的焊接，雖然被選用的合金鋁是一種可以自動可焊的材料，但是寶馬-還是選擇使用了角焊接頭和激光焊接。同時還采用了填充焊絲來保持凸緣寬度接近jue對小值，這讓-能夠將橫截面da化，鎳電極激光焊機，從而減少材料來增加斷面系數(shù)和慣性力矩。通過激光焊接的車門，斷面系數(shù)可以達到電阻焊接車門的1.7倍，慣性力矩可以達到2.3倍，蘇州激光焊機，這就使得在強度和硬度上面有了很大的提升。而每輛汽車有四個鋁質車門，每個車門含有超過15米的激光焊接縫，這就使得鋁質車門比傳統(tǒng)的鋼質車門輕30%，而這些緊密而又連貫的激光焊接縫還有一個重要的優(yōu)點，就是不需要粘合劑，可以進一步減輕重量、降低成本。
激光焊接機的優(yōu)點：
激光焊接可以對薄壁材料，零件實現(xiàn)點焊、對接焊、疊焊、密封焊等
.激光功率大，焊縫具有高的深寬比，熱影響區(qū)域小，變形小，焊接速度快。
.焊縫高平整美觀、無氣孔，焊后材料韌性至少相當于母體材料
.人體化設計，液晶屏顯示、集中按鍵化操作更簡單
.四維滾珠絲杠工作臺，采用進口伺服控制系統(tǒng)，可選旋轉工作臺，可以實現(xiàn)點焊、直線焊、圓周焊等自動焊，
適用范圍廣，精度高，速度快。
.電流波形任意調整，吻合器激光焊機，可根據(jù)焊材的不同設置不同的波形，使焊接參數(shù)和焊接要求相匹配，以達到的焊接效果。
激光焊機
激光焊機焊接有兩種基本模式:熱導焊和深熔焊，前者所用激光功率密度較低(105~106w/cm2)，工件吸收激光后，僅達到表面熔化，然后依靠熱傳導向工件內部傳遞熱量形成熔池。這種焊接模式熔深淺，深寬比較小。后者激光動車密度高(106~107w/cm2)，工件吸收激光后迅速熔化乃至氣化，熔化的金屬在蒸汽壓力作用下形成小孔激光束可直照孔底，彈片激光焊機，使小孔不斷延伸，直至小孔內的蒸氣壓力與液體金屬的表面張力和重力平衡為止。小孔隨著激光束沿焊接方向移動時，小孔前方熔化的金屬繞過小孔流向后方，凝固后形成焊縫。這種焊接模式熔深大，深寬比也大。在機械制造領域，除了那些微薄零件之外，一般應選用深館焊。
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