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所謂的半合成機油，只不過是在礦物油的基礎上添加了部分添加劑，性能好一點而已。主體還是礦物機油，添加劑半衰期到了，機械潤滑油批發，半合成機油性能基本。可以理解為是好一點的礦物機油。
廢機油經過正規廠商提煉之后，會被合理回收利用，廢機油提煉利用流向大概有幾個方向：普通潤滑油、柴油。當然也有一些黑心商家把廢機油回收之后拿去做假機油，機械潤滑油，但是這并不是我們討論的話題之內了。
有車之后，保養就成為每個車主的---功課，而車輛的常規保養中，離不開的就是機油了。作為汽車的“---保護劑”，機械潤滑油，機油的好壞往往關系到一臺車的性能、油耗、噪音，甚至發動機壽命。于是，了解相關機油知識，能夠分辨機油好壞，自然是每個老司機需要---的技能。
發動機功率---下降，油耗量明顯增加。
檢查發動機的動力性是否明顯減少，有條件的可用測功儀檢查發動機的功率和扭矩，機械潤滑油，沒有測功儀的可憑經驗感覺來判定。油門放在供油位置時，發動機輸出的功率只是額定功率的60%左右，且燃油系、配氣機構及傳動機構等部分經維修、調整后效果不佳。當油耗量明顯增---，應查明原因，如屬發動機磨損---所致，應考慮是否需要大修;
冷卻水溫度在60℃左右仍然啟動困難或不能啟動。
壓縮系技術狀態的綜合性指標下降。如用氣缸壓力表測量，氣缸壓縮壓力低于原機標準值的60%;
按時更換機油及濾清器
在潤滑系統里面的機油會反復重復地流動潤滑，很容易會帶有機件磨損的金屬末或灰塵等雜質，如不及時清理，這種骯臟的機油反而會加速零件間的磨損。所以，潤滑系統的機油油道上都安裝了機油濾清器，對機油進行過濾。但時間長了，過濾后的機油一樣會變臟，時間一長就會在潤滑系統中形成油泥。因此，在車輛行駛一定里程后，車主就要為車輛更換機油和機濾。
使用合適的機油
每款車型搭載的發動機，都有其具體的工況要求，在不同環境不同溫度的條件下，需要使用合適等級和粘度的機油。若車主不依照發動機的工況要求使用機油，那么機油不僅不能起到潤滑的作用，而且還會形成油泥，損壞發動機。
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