如何確定腳輪---壞？
1、往復磨損試驗：
腳輪往復磨損試驗模擬腳輪在日常使用中的滾動，腳輪廠家要對有無障礙物進行兩點試驗，在試驗過程中不允許有腳輪或其他部件脫離，福州鋁芯腳輪，試驗結束時每個腳輪都應能驅動其正常功能，試驗完成后，繞軸轉動或制動功能不應損壞。
2、滾動阻力和旋轉阻力測量：
當主銷后傾角移動或控制其行駛方向時，需要通過物體將力傳遞給主銷后傾角并克服阻力。阻力取決于：承載力、車輪直徑、車輪材料、車輪表面形狀以及連鑄機的旋轉磁場等。
工業腳輪如何檢查磨壞？
1.查驗車輪子滾動軸承的是不是損壞，福州輕型腳輪，假如零件沒有毀壞則可再次拼裝再次應用，若常常遇上車輪子被臟物盤繞的狀況---可安裝防纏蓋來防止。
2.---橡膠腳輪比較---損壞或變懈怠都是有很有可能造成翻轉不穩定，漏汽，負載出現異常，和底版毀壞這些，立即拆換損傷腳輪和滾動軸承可降低因為腳輪毀壞造成停產所產生的成本費損害。
3.萬向腳輪腳輪松脫或車輪子卡住也一樣可造成“磨去點”，腳輪，適度的檢修查驗，尤其是查驗地腳螺栓的緊松，潤滑脂是多少，拆換損壞的腳輪能夠提高機器設備的翻轉特性和轉動協調能力。
工業腳輪采購的時候大多數都是考慮組合設備的使用要求，一般都是定向輪和萬向輪共同采購，那么我們考慮腳輪產品的時候需要能夠考慮其制動裝置的性能，支架之間的轉向間隙大小要嚴格把控，腳輪和車輪的主要尺寸設計要嚴格符合參數設計要求等。
溫度要求也是需要考慮到的重要因素之一，若是在較差環境下使用的腳輪對于材質選擇有著很大---，一般材質的腳輪無法發揮出效果，根據市場的反饋來看，聚氨酯腳輪可以使用有限溫度環境下使用。
除了以上的這些選購要點之外，工業腳輪的---壞還需要通過腳輪制動力實驗，水平力靜壓實驗以及轉向制動力實驗等來評估，一般來說承重范圍越大的腳輪其需要的腳輪支架厚度也越厚，例如，若是貨物搬運比較頻繁且負重比較大每只腳輪承重范圍在150千克到700千克之間，則比較適用于5到6毫米的沖壓熱鍛并焊接的雙排滾珠輪架。
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