燃煤鍋爐由于問題肯定是要逐步改造的：一是改變燃料種類，把燃料煤改為，生物質，或者等相對清潔的燃料，冰水管安裝及改造，這個主要是針對20蒸噸以下規模的燃煤鍋爐。二是針對20蒸噸以上規模的較大燃煤鍋爐，管道安裝，主要是在末端采取工程治理措施，導熱油管安裝及改造，比如脫硫脫硝和除塵設施對燃煤鍋爐排放的煙氣實施治理，做到達標排放。
航空發動機的關鍵的指標之一就是高-性。要想--性，前提之一就是要-發動機內的軸承具備長壽命——主軸承的壽命，蒸氣管安裝及改造，軍機航空發動機要求在3000小時以上，民機航空發動機要求更高，要達到數萬小時。而航空發動機中軸承工作環境完全可以用“煉獄”來形容，它們不僅要以每分鐘上萬轉的速度長時間高速運轉，還要承受著各種形式的應力擠壓、摩擦與溫。
通過在鍋爐尾部加裝冷凝器，利用熱交換原理降低鍋爐排煙溫度，提高鍋爐給水的溫度，以達到節省燃料，不管是燃煤還是燃油燃氣鍋爐他們都會產生蒸汽，他們產生的蒸汽經過生產熱設備后生成的冷凝水大部分用戶之間當廢水排掉了沒有對冷凝水進行回收利用，濃縮罐中的冷凝水經管道排入冷凝水回收機中，經冷凝水回收機打回鍋爐，冷凝水回收利用不僅僅節省水電費用而且也可降低油汽耗量和煤量。
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