什么是隔音和什么吸音
“隔音”，顧名思義是把聲音隔絕、反射來減弱傳到人的耳朵來減噪音，它需要的材料的特性是要求有對聲音是反射特性的，要大，如玻璃、墻體等等。。其主要作用是隔絕本體外的聲音來達到效果，比如旁邊車輛經過發(fā)出的噪音等。
“吸音”，按字面理解應該為把聲音吸收，海綿彈墊條泡棉墊，盡量不給聲音反射，減少聲音傳到人的耳朵來達到減少噪音的效果。吸音所用的材料的特性應該是多孔管道性的材料，聲音入射的時候跟材料中的空氣摩擦轉換為熱量來減少噪音。其主要作用是吸收減少本體內部振動發(fā)出的噪音，比如錄音室、臥室等等。
汽車bai吸音棉是多種材料熱噴熔而du成，結構是極細長管狀纖維，zhi具有吸音系數高、阻燃、吸水率極dao低、不發(fā)霉、---無味無粉塵等特點，目前此新型材料在許多整車廠都已經大量采用來吸收降低發(fā)動機和汽車行駛所產生的噪音。
當車外的環(huán)境噪音和車身振動產生的噪音進入吸音棉后噪聲能量在大量極細管狀長纖維中與空氣摩擦消耗掉，終進入車內的噪音能量大為減弱，而削弱后進入車內的噪音也可以被吸音棉吸收減少反射，施工后可以明顯地感覺到吸音降噪后安靜的效果。這個應用目前也廣泛用于現代建筑聲學處理中，例如卡拉ok包廂、聽音室等，在室內墻面大量敷設吸音材料來吸收聲音和減少反射聲達到安靜和消除回授嘯叫聲的目的。
1.吸音材料的運用
隨著人們對汽車的需求增加，車內的噪音控制也成為汽車產品研發(fā)中重要的內容之一。目前，汽車使用的吸聲材料大多是多孔材料，例如石棉、玻璃棉、礦渣棉、復合材料以及毛氈等，多孔吸音材料主要是吸收中頻和高頻噪音。通過丈量研究和相關試驗可知，適當的增加材料的厚度和容重，切合理設計吸聲的結構，吸音材料也能夠吸收一定的低頻噪音。
可以利用吸音棉與鈑金、內飾護板共同形成---的隔音結構，刀模海綿彈墊條泡棉墊工廠價格，噪音的隔離和吸收效果要明顯高于單獨使用吸音棉。該車型的吸音棉厚度為６毫米，江鋒鑫模海綿彈墊條泡棉墊價格，車內前倉等容易產生較大噪音的部位厚度增加到２３毫米。這樣的設計，不僅能夠較好的減少車內噪音，同時還能夠降低成本。將吸音棉用在汽車頂棚的背面與傳統的處理方式相比不僅具有、易剪裁、美觀等特點同時還能夠起到隔熱的效果。該車型在發(fā)動機蓋內核前倉防火墻處使用玻纖復合材料，材料的厚度為３０毫米，這樣的設計能夠減弱噪音源輻射的強度。
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