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減速器燒壞是這幾個情況導致的
減速器在生產制造業屬于很常見的一種設備,并且使用很方便,但是若果在使用過程中操作不當就容易損壞減速器,甚至造成燒壞導致機器報廢等情況,那么燒壞這個情況是怎么導致的呢?
1、重復使用,所以對減速機有很大的危害,在減速機開啟、關閉時電流很大,如果長時間重復運行減速機會因此導致燃燒。
2、傳輸受阻,如果機器在操作卡住,齒輪會發生大量的熱,機械和燒壞。
3、馬達或是電機進水,對減速器的危害是很大的,如果電機內部進水,斜齒輪減速機生產公司,容易使內部短路燒壞,然后損壞機械。
4、如果長時間讓減速器超載運作的話,會使熱量大幅度增加,當達到臨界點的時候就容易燒壞減速器。
安裝減速機要遵循這些要求
1.安裝減速機時首先要重視船東中心的軸線是否對中,并且誤差不能過大,誤差越小使用性能便越強,傳動效率也更理想。
2.在輸出軸上安裝傳動設備時,不允許用錘子敲擊。通常采用裝配夾具的內螺紋和軸端用螺栓壓緊傳動,否則可能對減速器內部零件造成損壞。使用-的鋼型固定聯軸器,如果安裝不當,會導致額外的負載,造成傳動設備損壞的現象或是導致輸出軸斷裂。
3.減速機應牢固地安裝在一個穩定發展水平的基礎或底座上,排油槽的油應能排除,且冷卻系統空氣通過循環使用流暢。基礎信息不-,運轉工作時會影響引起振動及噪聲,并促使中國軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有-物或采用不同齒輪、鏈輪傳動時,應考慮加裝安全防護技術裝置,輸出軸上承受能力較大的徑向載荷時,應選用加強型。
4.按規定來安裝能夠-工作人員接近油標以及通氣塞排油閥等裝置,安裝完畢以后再檢查各個配件的安裝位置是否準確,各個配件之間的連接是否緊密,主設備能否正常轉動。
5.減速機主要采用空間油池飛濺潤滑,在運行前處理用戶同時需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。按不同的安裝工作位置,并打開油位塞螺釘可以檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出問題為止,擰上油位塞確定信息無誤后,方可開始進行分析空載試運轉,斜齒輪減速機供應商,時間不得少于2小時。
關于減速機潤滑油使用的小知識
減速機作為一種用于減速的設備,每天和齒輪打交道,潤滑油是的,不過在使用減速機潤滑油時,還是需要一定的注意事項的,那么需要注意哪些事項呢?
一、使用稀油集中潤滑的減速機。這種減速機系統因為對潤滑油和油箱溫度有特定的要求,一般會采用蒸汽冷卻和水冷卻這兩種辦法對減速機進行冷卻。雖然說齒輪潤滑油有-的抗乳化性能,不過當潤滑油中滲入一定的水后,會使潤滑油乳化,結尾會造成水解或沉淀分離而失去原有性能,還會產生-,使齒輪油迅速變質、失去使用性能。
二、使用泵循環潤滑的減速機機。這種減速機的潤滑油使用要注意泵的壓差并及時清理濾網,一但短時間內泵的壓差較大,河北斜齒輪減速機,或者清理濾網的頻次明顯增加,會造成濾網上的油泥、金屬磨屑明顯增多。一方面說明了潤滑油的不好,另一方面說明了潤滑油的不好,斜齒輪減速機批發,這種情況可以選用高一-的齒輪油。
三、避免新舊潤滑油的混用。雖然說新舊潤滑油的短期混用在短期可能會取得一定的效果,不過兩者摻雜著使用會使潤滑油的使用性能會明顯降低,還會讓設備的潤滑條件變差,增加設備的磨損,說的-些會縮短設備的使用壽命。這一點和新舊電池不能混在一起使用是相似的。
四、更換潤滑油的周期。關于定期更換潤滑油的問題,從科學依據上間,較為頻繁的換油,可以減小摩擦磨損延長設備的使用壽命。不顧從經濟效益的角度來說,要不要換油,什么時候換油,除了按照原有周期來換油的同時,還要考慮到設備的運行時間、運行速率等因素,盡可能的講潤滑油的使用率達到-。
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