鐵路配件道岔的概念:道岔是個(gè)大家族,常見(jiàn)的是普通單開(kāi)道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從a股道轉(zhuǎn)入b股道時(shí),---轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置,尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,鐵路線路配件價(jià)格,這樣就開(kāi)通了b股道,關(guān)閉了a股道,機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌,作用是保護(hù)車輪安全通過(guò)兩股軌線的交叉之處。
     
木枕的使用壽命短,鐵路線路配件扣件,其失效原因很多,主要是腐朽、機(jī)械磨損和開(kāi)裂。木枕由于易腐朽,在上道前要經(jīng)過(guò)防腐處理。未經(jīng)防腐處理的木枕稱為素枕。中國(guó)木材資源較缺乏,價(jià)格貴,在主要干線上已逐漸被混凝土枕取代。
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穿銷式防爬器是由帶擋板的軌卡的穿銷組成的。安裝時(shí),鐵路線路配件,軌卡的一邊卡緊軌底,鐵路線路配件鉤鎖器,另一邊楔進(jìn)穿銷,使整個(gè)防爬器牢固地卡住軌底。這樣,鋼軌在受到縱向阻力時(shí),由于軌卡的擋板緊貼著軌枕,于是軌枕和道訂就阻止鋼軌爬行。為了充分發(fā)揮防爬器的作用,通常在軌枕之間還安裝防爬撐,把3~5根軌枕聯(lián)系起來(lái),共同抵抗鋼軌爬行。
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