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輸送帶在使用中出現故障的原因及對策
非工作面覆蓋膠---磨損
1、托輥及輥筒表面狀態---所致。托輥和輥筒破損、有附著物,需要修理,---時安裝消除附著物的擋板。
2、托輥轉動---,應搞好維修,加強潤滑。
3、成槽托輥過于傾斜。應加以調整使之與輸送帶方垂直,誤差不超過2度。
4、輸送帶在驅動輥筒上打滑。應檢查張力是否正常,并適當加大張力。另外,為了防止打滑,在驅動輥筒上包橡膠或使用壓緊輥筒來增大包角。
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山東凱慶機械有限公司主要產品有各種型號的螺旋輸送機、提升機、移動輸送機、糧食輸送機、螺旋輸送機等。并與多家---院校、設計院進---期的技術合作。
輸送帶骨架材料種類、結構、層數的選擇:
a.輸送帶骨架材料的發展方向
疊層式輸送帶帶芯由天然纖維向合成纖維方向發展,由多層向少層方向發展,皮帶機廠,由低強度、低模量向高強高模方向發展。棉纖維織物輸送帶在國外已基本淘汰,在國內也逐漸被尼龍、聚酯織物輸送帶所取代。在大功率輸送中,需要高強度的輸送帶,鋼絲繩芯輸送帶整逐步替代層數較多的織物芯輸送帶。
b、帶芯層數的選擇
帶芯層數對輸送機帶輪直徑有較嚴的要求,帶輪直徑過小,輸送帶經過帶輪轉向時的屈撓增大,覆蓋膠疲勞磨損增加,骨架材料、芯層膠料、覆蓋膠的疲勞程度也增大,輸送帶使用壽命縮短。
通常帶輪直徑d有如下要求:
棉帆布帶 d***80s
尼龍帶 d***90s
ep帶 d***108s
鋼絲繩芯帶 d***145s 單位:mm s:帶芯厚度或鋼絲繩直徑
如果帶輪直徑較小且無法改變,皮帶機,可選用強度等級較高的骨架材料
作為帶芯,以減小帶芯帆布的層數,使輸送帶與帶輪能夠配合的比較好。
一般情況下,輸送帶帶芯層數不要超過6層、ep輸送帶不要超過5層。
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帶式輸送機是由撓性輸送帶物料承載件和牽引件組成的連續輸送設備,主要用于輸送散粒、塊狀物和成件物品,具有輸送能力大、功耗小、結構簡單、維修方便、費用低、對物料適應性強等特點,廣泛被應用于礦山、化工等行業。因運距長、運量大、速度高,運行中很容易出現故障,能夠及時解決和處理,對提高生產效率、防止事故發生都具有重要意義。
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