潤滑油的品質如何得到-呢？
評定潤滑油品質三大試驗更關鍵，作為評價潤滑油的標準，已經基本趨向一致，建立了潤滑油理化指標、模擬試驗和臺架試驗、行車試驗等四部分構成的標準基本體系。
⒈理化指標是基礎，作為衡量潤滑油基本性能的理化指標包含：運動粘度、低溫動力粘度、粘度指數、閃點、傾點、沉積物、水分、泡沫性、殘碳、中和值、-鹽灰分和各種元素含量等等。這些理化指標只是衡量潤滑油的基本指標，如果連理化指標都不合格，則后面的模擬試驗和臺架試驗更無從談起。
⒉模擬試驗是評定方法，首先是模擬試驗，在油品的研制和開發過程中，-發現油品的各項理化指標不能說明問題也不能反映出機械摩擦副運用中是否-，該主要試驗有以下幾部分組成：反映車用潤滑油清凈分散和的成焦板試驗方法和熱管試驗方法；反映車用潤滑油耐高溫下氧化能力的-屬氧化試驗方法和薄膜氧化試驗方法；反映車用潤滑油分散油泥能力的斑點試驗方法；反映車用潤滑油抗磨損水平的高溫四球機磨損試驗方法。這些模擬試驗只能簡單的反映發動機的工作情況，工業用油生產廠家，無法模擬發動機在復雜情況和工作條件下-是燃燒物對于油品性能的影響。
許多傳統工業潤滑劑企業從工廠到電力供應商，從生產到銷售，并沒有真正了解供電商甚至工業潤滑劑在他們的位置，所有的問題，他們被推到了工廠。這樣，工業用油，很多正規工廠很難與他們合作，而只能找到小工廠，工業用油廠家，這樣就會出現更多的問題�！皹I內人士認為，缺乏人才導致當前傳統工業潤滑油業務沒有電力供應商的基因，工業用油，這也導致工業潤滑油電商的不利生存和發展。
看來，工業石油公司已經需要從銷售工業潤滑油的角度分開看待電力供應商，電力業務作為一種企業生存和發展的同樣高度的認知。傳統工業潤滑油公司有-的售前體驗，電商突破時間和空間的-，在物流和支付方面也越來越完善。如何體現散布和-，現在已成為工業潤滑油企業長期發展中重要的。
裝配機油泵時不加注機油
在將修復后的機油泵裝上車時，若不往油泵齒輪室加注機油，將會使機油泵不泵油，引起燒瓦等事故。因為，齒輪式機油泵是依靠齒輪與殼體內壁較小的配合間隙，以及齒輪之間的正確配合間隙來產生吸力的。若裝合機油泵時或清洗機油泵后未向齒輪室加注機油，機油泵則不能產生足夠的吸力。對于有一定磨損的齒輪式機油泵，上述現象更為明顯。因此，裝機油泵時別忘了往齒輪室加注機油。
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