調整蝸桿蝸輪側隙的方法是改變其組裝距離，飛機用大型蝸輪蝸桿，組裝后若想改變組裝距離，需要對齒輪箱等做大幅度的修正作業。但是，如果使用大型蝸輪蝸桿精密無間隙雙導程蝸輪蝸桿副的話，可以不改變齒輪箱的組裝距離即可調整側隙，所以可使組裝及維修變得非常方便。
蝸輪的輪齒也與蝸桿一樣，加工有左右不同的齒面，但因為蝸輪是圓柱齒輪，所以所有輪齒的齒距相等。
雙導程蝸桿的齒頂圓外周上刻有v標記(60o---0.3mm的線)，些標記表示基準齒。基準齒對準蝸輪的旋轉 中心，按標準的中心距離a進行組裝時，齒隙被設計為0(±0.045)。
山東博茂動力科技有限公司生產的蝸輪蝸桿副是一種---的重承載傳動裝置，蝸桿齒面硬度高，蝸桿與蝸輪嚙合齒數多，傳動效率可達95%，傳動精度高，設備用大型蝸輪蝸桿，使用---，這種蝸輪副具有以下特點：
1、蝸桿齒面硬度高，表面經滲碳后磨削而成，航天用大型蝸輪蝸桿，精度高，表面光滑。
2、加工過程與成形原理吻合度高，傳動精度高。
3、蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒瞬時雙線接觸，齒面接觸區可達70%以上。
4、嚙合面的綜合曲率半徑大。
5、接觸線與相對速度方向夾角大，傳動，大型蝸輪蝸桿，耐磨損，可廣泛地應用于冶金、礦山、建筑、橡塑、船舶等各種機械業。
加工大型蝸輪蝸桿變齒厚精密無間隙雙導程蝸輪蝸桿時，我們擬定了以下的工藝流程:備料***鍛造***退火***粗車***正火***粗車蝸桿螺紋***鉗銑六方頭***滲碳***正火***鉗***車去多余滲碳層***鉗***銑鍵槽***淬火***鉗***修整中心孔***粗磨外圓***粗磨蝸桿螺紋***車兩頭m64x2螺紋***人工時效***修整中心孔***精磨外圓***精磨蝸桿螺紋。
一根變齒厚蝸桿有三個導程，即公稱導程t =xm，左齒面導程和右齒面導程，公稱導程主要是供設計計算用的，實際加工中要實現的是左齒面導程和右齒面導程，它們屬于普通床走刀箱銘牌上沒有標注的特殊螺距。
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