精密無(wú)間隙蝸輪蝸桿副的嚙合原理與一般蝸輪蝸桿副的嚙合原理相同。蝸桿的軸向截---當(dāng)于基本齒條，蝸輪則相當(dāng)于其嚙合的齒輪。雖然蝸桿齒左右側(cè)---有不同的齒距(即不同的模數(shù))，但因同一側(cè)面的齒距相同，故沒(méi)有破壞嚙合條件，當(dāng)軸向移動(dòng)蝸桿后，也能------嚙合。
山東博茂大型蝸輪蝸桿精密變導(dǎo)程蝸桿是用修磨調(diào)整環(huán)來(lái)控制調(diào)整量，調(diào)整準(zhǔn)確，方便---，而普通蝸輪蝸桿副的徑向調(diào)整量較難掌握，設(shè)備用大型蝸輪蝸桿，調(diào)整時(shí)也容易產(chǎn)生蝸桿軸線歪斜。
精密變導(dǎo)程蝸輪副的蝸桿支承支座上，只需---支承中心線與蝸輪中截面重合，中心距公差可略微放寬，裝配時(shí)用調(diào)整環(huán)來(lái)獲得合適的嚙合側(cè)隙，這是普通蝸輪副無(wú)法達(dá)到的。
山東博茂動(dòng)力科技有限公司生產(chǎn)的蝸輪蝸桿副是一種---的重承載傳動(dòng)裝置，蝸桿齒面硬度高，蝸桿與蝸輪嚙合齒數(shù)多，傳動(dòng)效率可達(dá)95%，傳動(dòng)精度高，使用---，這種蝸輪副具有以下特點(diǎn)：
1、蝸桿齒面硬度高，表面經(jīng)滲碳后磨削而成，精度高，表面光滑。
2、加工過(guò)程與成形原理吻合度高，傳動(dòng)精度高。
3、蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒瞬時(shí)雙線接觸，航天用大型蝸輪蝸桿，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。
4、嚙合面的綜合曲率半徑大。
5、接觸線與相對(duì)速度方向夾角大，傳動(dòng)，耐磨損，可廣泛地應(yīng)用于冶金、礦山、建筑、橡塑、船舶等各種機(jī)械業(yè)。
大型蝸輪蝸桿蝸輪蝸桿副裝配后的齒面接觸情況，除了反映出加工外，減速機(jī)用大型蝸輪蝸桿，也反映出裝配位置的正確性。其中主要的兩項(xiàng)裝配誤差因素是蝸桿軸向的對(duì)中性和蝸輪中心距。也用以下方法檢測(cè)并進(jìn)行調(diào)整。
蝸輪蝸桿副裝配后的吃面情況是要重視的，大型蝸輪蝸桿，我們不但要注重加工的問(wèn)題，還要反映出裝配位置的正
確性，裝配的主要誤差因素是蝸桿軸向的對(duì)中性和蝸輪中心距倆項(xiàng)因素，我們要用到下面的倆種方法進(jìn)
行檢測(cè);
1.光隙法
當(dāng)蝸桿分別以不同齒側(cè)與蝸輪齒面嚙合接觸時(shí)，觀測(cè)沿蝸桿全長(zhǎng)各齒面間的光隙。通過(guò)對(duì)蝸桿位置的調(diào)
整，使左右齒面的光隙限度地達(dá)到全長(zhǎng)均勻一致。
2.印痕法
蝸桿齒面上涂一層薄薄的著色劑，在輕微制動(dòng)下使蝸輪副進(jìn)行嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)所得到的齒面印痕情況進(jìn)
行蝸桿位置的調(diào)整。
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