現在，有限元技術也逐步使用于工業規劃的進程中。有限元法起源于飛機的結構規劃，首要使用于靜力剖析、模態剖析和安穩剖析，以及瞬態剖析。會議座椅初次在工業規劃中運用有限元的辦法，以ansys 軟件為渠道，對自行車鞍座的規劃模型進行“應力”、“載荷”、“疲憊”等方面的剖析和-，座椅經過有限元云圖檢測了自行車鞍座數字模型的各種應力改變; 經過pro /e軟件樹立了人－ 鞍座三維耦合模型，得到了人與鞍座觸摸面上的壓力散布、鞍座及人體的應力及應變云圖，為自行車鞍座的優化規劃供給理論指導。
座椅在老年人輪椅的規劃中，使用pro /e 樹立輪椅三維模型，把pro /e 模型導入i － deas，完成了對座墊和輪椅車架樹立幾許模型、區分網絡、施加鴻溝條件的有限元建模進程，再進行座墊和車架有限元剖析，經過在后處理模塊中調查計算結果，得出其應力散布狀況，在此基礎上對輪椅車架進行輕量化-。此外，在根據人機工程學的原理上，有限元技術還廣泛使用于小型挖掘機駕駛室、乒乓球輪椅、工程機械駕駛室、轎車后排座椅等多種產品的規劃。
人們的許多出產生活活動是在坐姿下完成的，因而研討座椅坐姿舒適度有很重要的意義。坐姿舒適度在座椅的設計中扮演著越來越重要的角色，而對座椅舒適度的研討也逐漸側重對坐姿舒適度的點評。人性化座椅的設計有-滿意舒適度高的要求，以到達人體舒適坐姿的需求。針對坐姿舒適度點評，座椅選用-的光學動作技能和問卷調查相結合的辦法對坐姿舒適度進行科學點評。
座椅試驗選用美國ｍｏｔｉｏｎ ａｎａｌｙｓｉｓ光學動作體系，設置１１個ｅａｇｌｅ數字鏡頭，用ｅｖａｒｔ軟件獲取了４０名-人體要害點在空間中的點位數據，選用ｐｃａ主成分分析提取特征點的辦法提取要害點，會議座椅，座椅用ｍａｔｌａｂ軟件自主編程對要害點數據進行處理和核算，威海座椅，比較測驗者坐在２種不同座椅上的關節視點和力矩數據差異。統計結果表明，-選用不同的姿勢坐在不同的座椅上時，場館座椅，軀干、大腿、膝蓋部位的視點和力矩數據差異較為顯著。結合人機工程理論，使用這些數據差異對坐姿進行剖析，為座椅設計供給理論根據。這種人機工程學理論剖析點評和問卷調查相結合的辦法，為座椅的舒適度點評供給了有用的根據。
座椅靠背的形狀和視點是影響坐姿舒適性的重要因素，有-供給正確的腰部曲度和有用支撐，協助脊柱處于天然狀態。就人體脊柱形狀而言，靠背視點在115°左右為醉佳，此刻醉挨近天然的腰部形狀，有研討提出，電影院椅子，將椅面前傾5°，靠背面傾15°，可有用防止背部-的發作。
座椅規劃一般具有扶手部分，其功用主要在于為手臂供給依托，以及在改動坐姿時供給輔佐支撐效果，一般扶手高度不宜過高，避免形成聳肩的坐姿，導致肩頸部肌肉拉伸，形成疲憊；扶手高度過低則無法到達杰出的支撐效果，會導致身體軀干歪斜于一側或彎腰駝背等-坐姿。
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