傳統(tǒng)熔焊：箱體加工中應用到的熔焊方法有tig和mig焊，tig和mig焊作為成熟的焊接技術(shù)，在箱體上應用具有使用靈活、適用性強、生產(chǎn)成本低等優(yōu)勢，目前在箱體連接上已進行了較多的應用。tig焊接速度低，焊縫---，適用于點固焊和復雜軌跡焊接，在箱體中一般應用于邊框拼焊和邊梁小件焊接；mig焊接速度高，熔透能力強，在箱體中一般應用于邊框底板總成內(nèi)部整圈焊接。
對于新能源汽車，尤其是電動汽車而言，僅動力電池的重量就達到了數(shù)百公斤，只有輕量化才能減輕昂貴的電池重量，降低整車成本，從而接近市場需求。有研究表明，新能源汽車每減少100kg重量，續(xù)航里程可提升10%～11%，還可以減少20%的電池成本以及20%的日常損耗成本。
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通常情況下，車身自重約消耗70%的燃油，因此降低汽車油耗的首要問題就是減輕汽車自重。采用碳纖維材料的汽車減輕了自身重量，不僅燃料應用效率---提高，而且間接的降低---排放。
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