安裝管路的注意事項
彎管時,模具一定要跟所彎管子的外徑一致,否則會把管子壓扁。
建議采用弧焊焊接,焊接前要進行預裝、去毛刺、校平、脫脂、預熱,管道與法蘭對接處要開坡口,要用高純度的氣,否則易出小氣孔。
每1.5m設置一個管夾,并夾緊管路,以免管路振動,礦用鋼絲纏繞膠管,管路拐彎處兩端必須加管夾,注意不要把法蘭太靠近管夾,鋼絲纏繞膠管,否則拆卸不方便。
打循環之---定要對管路進行酸洗、中和、吹干。不銹鋼管也不能省略這些步驟,因為不銹鋼焊接時也會產生氧化皮。
打循環時要把進油管和回油管用軟管連接,直至清潔度達nas7以上方可,鋼絲纏繞膠管總成,循環完畢立即與主機相連,避免污染。
試壓時,應該逐步加大壓力,一般為每次加5mpa,每個壓力點試5~10min,并注意觀察各個部位,切忌快速加大壓力,這樣容易造成設備和人身事故。
吸收管路液壓沖擊的蓄能器必須盡量靠近試驗臺安裝,才能---其效果。
在現代化的工廠中,很多的液壓油管其內部流動的介質溫度都---,使用昂拓耐高溫防火套管,可防止工作人員因直接接觸這些高溫設備而發生意外。并且可防止管道內介質熱量的損失,減少能耗;也可防止管道內介質的熱量直接傳遞給周遭環境而令車間的溫度過高,節約空調成本。
耐高溫防火套管是以無堿玻璃纖維編織套管所制成,并覆以厚實的氧化鐵紅硅膠,其---受高電壓,阻擋熔鐵噴濺,且不受高溫和火焰所損壞,這些特性使其適用于保護-環境下的軟管、纜線和管路?蛇B續暴露于260度的高溫中而不受損壞,在---1090度的溫度下可承受15-20分鐘,1650度的溫度下則可承受15-30秒鐘。
高壓油管是高壓油路的組成部分,為了---管道的密封要求,油管需要承受一定的油壓并具有一定的疲勞強度。用于車輛的高壓油管主要出現在高壓噴射柴油發動機和高壓噴射直接噴射中。在發動機中,它可以承受發動機運行期間所需的油壓。高壓油管由鋼絲纏繞骨架層,內外耐油橡膠,高壓鋼絲纏繞膠管廠家,耐腐蝕合成橡膠和耐候性特種橡膠組成。
高壓膠管總成在使用過程中出現問題,主要原因由以下幾個方面:
高壓膠管總成
一、生產方面:
1、---不當,高壓膠管在---過程中沒有達到正確---水平的情況,表現形式是欠硫或過硫。這兩種原因導致產品各種屬達不到要求,從而導致在使用過程中出現問題。
2、膠管壁厚薄不均,尤其是內膠層影響大。
3、鋼絲編織或纏繞過程沒按設計工藝走,編織角沒達到54度44分,鋼絲編織過緊或過松,高壓膠管使用過程(加壓后)變形量(伸長、縮短或彎曲的變形量)較大。
4、外層膠氣密性差導致鋼絲銹蝕。
5、內層膠密封性差而使高壓油輕易地進入鋼絲層。膠層與鋼絲層黏著力不足。
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