噴漆磷化用鋅系磷化液使鋼鐵表面磷化，用槽浸法.wf 磷化劑分為:a 劑——配槽劑，b 劑——補(bǔ) 加劑，c 劑——促進(jìn)劑.
1， 槽液配制:槽內(nèi)加水 3/4 體積，按每 25~30 公斤/噸的量加入 a 劑，然后再添加用熱 水溶解的-(按每 0.7 公斤/噸的用量) ，-加水至工作液面確認(rèn)酸度.在即將開(kāi) 始磷化時(shí)，按每 0.5~0.7 公斤/噸的量加入 c 劑，攪拌均勻待用.
2， 使用工藝參數(shù):總酸度 18~35 點(diǎn)，-度 0.5~1.5 點(diǎn)，促進(jìn)劑 2~3 點(diǎn)，溫度 35~45℃， 浸磷時(shí)間 5~10 分鐘，檢查方法:水洗，干燥后目測(cè)磷化膜應(yīng)呈瓦灰色，電話(huà)機(jī)噴漆，結(jié)晶細(xì)致，以及未磷化到的部位無(wú)氧化物等固體沉積物殘留于表面， 磷化后水洗應(yīng)-，六汪鎮(zhèn)噴漆， 清洗后應(yīng)迅速 干燥.
3，健身器材件噴漆， 磷化液管理:磷化液連續(xù)使用后總酸度上升可用水稀釋?zhuān)偹岫认陆禃r(shí)，按每 1.6 公斤 /噸補(bǔ)加 b 劑可上升 1 點(diǎn).-度上升時(shí)按每 0.4 公斤/噸加入-可降-度 1 點(diǎn)，-度下降可按每 6 公斤/噸加入 b 劑，-度可上升 1 點(diǎn).槽液溫度過(guò)低或 c 劑添加過(guò)多或 b 劑補(bǔ)加不足，-度可能降到 0.4 點(diǎn)以下，出現(xiàn)這種情況時(shí)要按每 0.9 公斤/噸添加 b 劑，-度上升 0.1 點(diǎn)，當(dāng) c 劑添加過(guò)多產(chǎn)生彩色膜時(shí)，可攪動(dòng)或加熱讓 其加快自然揮發(fā).
可酌情使用光油，或者使用砂臘。
使用保護(hù)臘，座椅噴漆，以免噴漆日久氧化，失去光澤。
油漆一般3年左右，就需要使用砂臘拋光，論壇上有些摩友的油箱數(shù)年還能保持光鮮，有些是使用了砂臘的原因。砂臘在處理頭盔和油箱上的輕微滑痕效果可能會(huì)-。
砂臘同養(yǎng)護(hù)臘不同，不能經(jīng)常使用，養(yǎng)護(hù)臘每次洗車(chē)后都可使用，如果沒(méi)有新傷，砂臘一般1-3年使用一次即可。
做底的具體操作步驟
(一)．前處理工藝
車(chē)輛鈑金后舊漆的表面處理工作，一般是用化學(xué)處理方法。主要以肥皂水或清潔劑擦洗來(lái)清除水溶性污染物，包括污物、鹽份、樹(shù)液、指印、鳥(niǎo)糞、污泥。在中性肥皂水擦洗以后，以表面清潔劑除去油溶性污染物，如此擦洗可除去柏油、硅物質(zhì)、細(xì)臘、機(jī)油/潤(rùn)滑油。
以左前門(mén)下段大面積鈑金過(guò)的一輛車(chē)為例，首先在接到車(chē)輛后要先清潔，用表面清潔劑沾濕干凈的布團(tuán)，擦拭所做部件要保持表面濕潤(rùn)，然后用另一塊干布擦干。等清潔后要做的是查看鈑金修理是否有缺陷，在沒(méi)有的情況下就可以查找其它沒(méi)有鈑金部位的毛病。如果有鈑金修理的缺陷要先重新鈑金修理，在修理合格之后在查找其它沒(méi)有鈑金部位的毛病。在其它部位沒(méi)有毛病的情況下，應(yīng)往下段上噴涂防護(hù)綠底漆，因?yàn)閲娡亢罂梢蕴峁┱迟N力及可作隔離層，但由于工廠考慮到經(jīng)濟(jì)性及時(shí)間問(wèn)題等，一般都不噴涂防護(hù)綠底漆，這樣就大-低了原子灰與金屬層之間的粘貼力。然后可選用用電動(dòng)或氣動(dòng)打磨機(jī)墊上80或120號(hào)砂紙片，反復(fù)打磨鈑金修理部位將鋼材表面上的氧化層磨掉并磨至完全顯露金屬光澤，周?chē)f漆層要打磨成羽狀邊。然后把表面的灰塵沫擦干靜就可以刮第yi遍合金膩?zhàn)恿恕?/p>
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