使用鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的優(yōu)勢：
1.鋼結(jié)構(gòu)的重要作用之一便是抗震，另外還具有節(jié)能作用.
2.鋼結(jié)構(gòu)自重輕，使用方便，而且能夠---移動，方便、快捷.
3.鋼結(jié)構(gòu)屬于綠色材料，資源的有效利用率非常大，可以完全回收利用.
4.鋼結(jié)構(gòu)電梯尺寸小，價(jià)格較低，，而且外墻是玻璃，可以作為觀光.
5.鋼結(jié)構(gòu)施工快，并且具有效益，不會對施工現(xiàn)場帶來---大的環(huán)境污染這也是多數(shù)人選擇的原因之一.
使用鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的注意事項(xiàng)：
1.轎廂與導(dǎo)軌安裝側(cè)的井道壁之間的間隙不小于200mm.
2.轎廂與非導(dǎo)軌安裝側(cè)井道壁的間隙或?qū)χ嘏c井道壁的間隙均不小于100mm.
3.轎廂地坎與層門地坎間隙應(yīng)不大于35mm.
4.轎廂地坎與井道前壁地坎間隙不得大于150mm。目的防止人跌入井道或者電梯鋼結(jié)構(gòu)井道正常運(yùn)行時(shí)候，將人夾進(jìn)轎廂門和井道間隙中.
冬季鋼結(jié)構(gòu)施工主要技術(shù)措施
1、鋼管構(gòu)件正負(fù)溫制作負(fù)溫安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度的差異考慮構(gòu)件會出現(xiàn)收縮量，并在鋼結(jié)構(gòu)施工---偏差進(jìn)行調(diào)整。
2、焊條烘焙：焊條往往會因潮濕而使工藝性能變壞，造成電弧不穩(wěn)、飛濺增大，南昌鋼結(jié)構(gòu)樓梯，并容易產(chǎn)生氣孔、裂紋等缺陷。因此，鋼結(jié)構(gòu)樓梯施工方案，焊條使用前必須采取烘干處理。一般酸性焊條：結(jié)422e4303、結(jié)502e5003的烘干溫度為 150-200℃，時(shí)間1小時(shí)；烘干后放在保溫箱內(nèi)，隨用隨取。焊條外露不得超過2小時(shí)，超過2小時(shí)重新烘焙，焊條烘焙次數(shù)不超過3次。焊接時(shí)間盡量選擇在白天作業(yè)，上午9點(diǎn)至下午4點(diǎn)之間進(jìn)行二級焊縫的焊接工作。
3、為了減緩焊件焊后的冷卻速度，防止產(chǎn)生冷裂紋。當(dāng)溫度低于0℃時(shí)，焊前要預(yù)熱采用焊前預(yù)熱、焊后還冷來降低焊接殘余應(yīng)力的變形。在需要焊接的構(gòu)件坡口兩側(cè)各80-100mm范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)熱，焊接預(yù)熱溫度控制在30℃左右。焊接完后用防火石棉布進(jìn)行包裹保溫，使構(gòu)件緩慢冷卻。
4、室外管道焊接，采用二人同時(shí)對稱焊接，以減少焊接變形和殘余應(yīng)力。
5、在負(fù)溫度下露天焊接鋼結(jié)管時(shí)，搭設(shè)臨時(shí)防護(hù)棚。雪花不得飄落在熾熱的焊縫上。
6、參加負(fù)溫鋼結(jié)構(gòu)施工的電焊工應(yīng)經(jīng)過負(fù)溫度焊接工藝培訓(xùn)，考試合格，并取得相應(yīng)的合格證。
7、構(gòu)件鋼管安裝時(shí)，清除接縫50mm內(nèi)存留的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等雜物，保持接縫干燥無殘留水分。
8、負(fù)溫下對9mm以上鋼管焊接時(shí)應(yīng)采用多層焊接，焊縫由下向上逐層堆焊，戶外鋼結(jié)構(gòu)樓梯，每條焊縫一次焊完，如焊接中斷，在再次施焊之前先清除焊接缺陷后重新預(yù)熱。嚴(yán)禁在焊接母材上引弧。
分析認(rèn)為，幸虧當(dāng)前還有保障房工程在支撐，否則從2011年開始，鋼鐵行業(yè)早就---。但投資的降速，也直接影響到對鋼材的需求量大幅萎縮，由此造成原本就供需不均衡的鋼鐵行業(yè)，產(chǎn)能過大的矛盾進(jìn)一步顯現(xiàn)出來，需求不行，鋼材價(jià)格談何上漲。
進(jìn)口礦價(jià)長期高位吞噬利潤 國內(nèi)鋼鐵行業(yè)受壓制
中國2011年的鋼鐵產(chǎn)量達(dá)到6.85億噸；從海外礦山進(jìn)口鐵礦石量約為11億噸，占據(jù)總需求量的一半以上。而2011年中國進(jìn)口鐵礦石均價(jià)達(dá)到165美元/噸，因?yàn)榈V價(jià)上漲額外多支持給外商近300億美元的成本；直接吞噬大部分的鋼廠利潤，導(dǎo)致中國鋼企在2011年度虧損率達(dá)到46%，到2012年季度更是蔓延成全行業(yè)的虧損。
鋼廠難以獲取利潤，從而通過自身資源優(yōu)勢對下游鋼材市場進(jìn)行成本傳遞，使得全國數(shù)百萬依靠鋼廠生存的鋼貿(mào)企業(yè)也陷入盈利困難階段，終導(dǎo)致整個(gè)鋼鐵行業(yè)陷入的虧損循環(huán)。但是令人奇怪的是，鋼企為什么在明知虧損的情況下，其新增投產(chǎn)產(chǎn)能反而不降反增，形成了讓-不理解的“越虧損越投資”的怪相。
鋼鐵行業(yè)如何擺脫進(jìn)口礦的高成本壓榨，其實(shí)說起來十分的簡單；發(fā)展國內(nèi)礦山的開發(fā)和投資海外礦山獲取權(quán)益礦，鋼結(jié)構(gòu)樓梯安裝，通過自己投資原材料來滿足自身煉鋼的需要，自然而然就能夠擺脫三大礦山的原材料控制。但說來短短的幾句話就能解決，中國鋼鐵行業(yè)在實(shí)際操作上如何保障上游原材料安全十分的困難。
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