液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅(qū)動液壓動力部分中的控制閥動作。
液壓伺服系統(tǒng)的特點：
1、反饋。把輸出量的一部分或全部按一定方式回送到輸入端，并和輸入信息進行比較，這就是反饋。反饋測速裝置輸出電壓和給定輸入信號電壓是異號的，即反饋信號不斷地低消輸入信號，這是負反饋。自動控制系統(tǒng)大多數(shù)是負反饋。
2、偏差。要使液缸輸出一定的力和速度，伺服閥必須有一定的開口量，因此輸入和輸出之間必須有偏差信號。液壓缸運動的結(jié)果又力圖消除這個誤差。但在伺服系統(tǒng)工作的任何時刻都不能完全消除這一偏差，伺服系統(tǒng)正是依靠這一偏差信號進行工作的。
3、放大。執(zhí)行元件液壓缸輸出的力和功率遠遠大于輸入信號的力和功率，其輸出的能量是液壓能源供給的。
4、-，液壓油缸的輸出量完全-輸入信號的變化。
四聯(lián)閥：安裝在車架右側(cè)后部的液壓控制板上，由進油閥片、回油閥片和四工作閥片組成。進油閥片設(shè)置有安全閥，調(diào)節(jié)進入四聯(lián)閥工作壓力。松開并緊螺母，叉車液壓系統(tǒng)廠家，擰動調(diào)節(jié)螺桿便可改變安全閥的調(diào)整壓力，擰進時，北京叉車液壓系統(tǒng)，調(diào)整壓力增大，擰出時，調(diào)整壓力降低；注意調(diào)整完畢后，要擰緊背帽，鎖緊調(diào)節(jié)螺母。工作閥片均為氣動遠控，液壓閥芯由三位氣缸控制，組合氣動控制閥安裝在司鉆控制箱上。
a. 工況選擇閥：置“調(diào)整”工況，叉車液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，液壓動力傳送給六聯(lián)閥；置“作業(yè)”工況，液壓動力傳送到液壓大鉗；置中位，切斷六聯(lián)閥，液壓大鉗液路。
b. 液壓小絞車閥i：控制液壓小絞車i正、反轉(zhuǎn)，中位懸停。
c. 液壓小絞車閥ii：控制液壓小絞車ii正、反轉(zhuǎn)，中位懸停。
d. 液壓旋扣器閥：控制液壓旋扣器，正向旋轉(zhuǎn)，及停止。用戶選配液壓旋扣器時安裝
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