空運(yùn)常識(shí)
1、貨物體積和重量：丈量貨物的尺寸應(yīng)以長(zhǎng)、寬和1高為丈量部位，合肥到營(yíng)口航空物流，單位為厘米。不足1厘米的計(jì)1厘米，稱重的應(yīng)符合---。貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時(shí)，國(guó)內(nèi)航空物流費(fèi)用，按1公斤計(jì)算。
2、航空運(yùn)輸每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×100厘米。超過此重量和體積的貨物，應(yīng)根據(jù)航線、機(jī)型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站的裝卸設(shè)備條件征求有關(guān)航空公司意見后決定是否可以發(fā)運(yùn)。每件貨物包裝的長(zhǎng)、寬、高之和不得小于40厘米。
硬件與軟件：保持兩手抓，兩手都要硬
我國(guó)《夷易近用航空成長(zhǎng)第十二個(gè)五年規(guī)劃(2011-2015)》提出，機(jī)場(chǎng)航空物流快運(yùn)，“十二五”時(shí)代，我國(guó)將方案新增機(jī)場(chǎng)55個(gè)以上，到2015年，飛機(jī)航空物流，全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)將到達(dá)230個(gè)以上，籠罩全國(guó)94%的經(jīng)濟(jì)總量、83%的生齒和81%的縣級(jí)行政單位，初步建成結(jié)構(gòu)合理、功效、頭頭是道、平安的機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)。運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量將到達(dá)990億噸公里，游客運(yùn)輸量4.5億人次，貨郵運(yùn)輸量900萬噸，年均分離增加13%、11%和10%。
北京７月１９日“傳統(tǒng)航空貨運(yùn)是圍繞飛機(jī)做事，以飛機(jī)為中心來確定地面保障、貨運(yùn)營(yíng)銷等各項(xiàng)任務(wù)計(jì)劃。在互聯(lián)網(wǎng)＋的時(shí)代，貨運(yùn)要圍繞用戶需求，以快捷的方式為用戶做事。”談到互聯(lián)網(wǎng)如何與貨運(yùn)“聯(lián)姻”，中國(guó)東方航空物流公司總經(jīng)理李九鵬說。
除了貨機(jī)，客機(jī)腹艙的運(yùn)載量隨著飛機(jī)引進(jìn)在不斷增長(zhǎng)。一架波音７７７客機(jī)的腹艙能運(yùn)２０到２５噸貨物，相當(dāng)于一個(gè)波音７５７全貨機(jī)２２噸的運(yùn)量。供給增速大于需求，再加上公路、鐵路的競(jìng)爭(zhēng)，航空貨運(yùn)面臨的市場(chǎng)環(huán)境并不樂觀。
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