履帶隨車(chē)吊特點(diǎn)介紹
1、履帶隨車(chē)吊全液壓傳動(dòng)、機(jī)電兩用、工作安全-、-勞動(dòng)強(qiáng)度低；
2、配備7套安全鎖閥；
3、起升卷筒常閉式液壓制動(dòng)，可配置獨(dú)立的液壓起重絞車(chē)；
4、吊臂及重要結(jié)構(gòu)件均采用低合金鋼板制作，減輕了吊車(chē)自重，提高了吊車(chē)性能；
5、吊臂冷作成型，矩形、六棱型結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮材料的機(jī)械性能；
6、吊臂采用液壓缸伸縮，履帶隨車(chē)吊，工作更安全-；
7、加裝夜間作業(yè)照明燈，擴(kuò)展了工作時(shí)間；
8、吊臂伸縮---使用標(biāo)示線和報(bào)警器雙保險(xiǎn)；
9、可選配前后駕駛室和三相電作業(yè)；
10、吊車(chē)可選裝力矩顯示器、高度限位器；
11、吊車(chē)均裝有散熱器，更利于夏季高溫工作；
12、履帶隨車(chē)吊的液壓管路全部采用電鍍處理。
履帶隨車(chē)吊怎樣預(yù)防常見(jiàn)的事故呢？下面咱們就一起來(lái)了解下。
1、脫鉤事故：是指重物或者吊具從吊鉤脫出而引起的重物失落事故。其主要原因就是由于吊鉤的索具-落裝置失效或者吊裝方法不當(dāng)而引起的；
2、空載工作速度比較慢。其主要原因是吸油管被擠扁或者有空氣從吸油管吸入；
3、斷繩事故是指剛絲繩或吊裝用繩扣破斷而造成的重物失落事故。主要是超載起吊帶載伸縮吊臂拉斷鋼絲繩;偏拉斜吊造成鋼絲繩擠傷切斷;或因鋼絲繩超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)使用而造成斷繩。
4、觸電事故一般指履帶隨車(chē)吊人員，因觸電遭受電1擊所發(fā)生的人身---事故。主要是高處作業(yè)由于履帶隨車(chē)吊吊臂離裸1露的高壓輸電線太近，又沒(méi)有-足夠的安全距離而使隨車(chē)吊的本身機(jī)體連電，進(jìn)而造成操作員間接遭到高壓電的電1擊。
5、斷臂事故，是由于超力矩起吊直接導(dǎo)致吊臂折斷，因操作人員的粗心大意，在作業(yè)完畢后吊臂未完全收回就上路行駛，使吊臂撞在橋洞、限高桿等，可導(dǎo)致吊臂折斷。
履帶隨車(chē)吊在松軟地面工作室注意事項(xiàng)
履帶隨車(chē)吊可以看作是一種將履帶裝置替代了輪胎的吊車(chē)，因此，丘陵履帶隨車(chē)吊，在地面適應(yīng)能力上，履帶隨車(chē)吊是具有一定優(yōu)勢(shì)的，尤其是對(duì)于松軟地面的適應(yīng)。但這并不表示，面對(duì)松軟地面，全地形履帶隨車(chē)吊圖片，履帶隨車(chē)吊可以橫行無(wú)忌。
在履帶隨車(chē)吊安全操作規(guī)程中，對(duì)于履帶隨車(chē)吊遭遇松軟地面時(shí)的應(yīng)對(duì)提出了明確的要求：
在松軟地面上工作的履帶隨車(chē)吊，履帶拉棺用的隨車(chē)吊，應(yīng)在使用前將地面墊平、壓實(shí)。機(jī)身必須固定平穩(wěn)，支撐必須安放牢固，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)有足夠的空間和場(chǎng)地。
這就意味著，當(dāng)履帶隨車(chē)吊遭遇松軟地面時(shí)，也仍然需要采取措施來(lái)-整機(jī)的平穩(wěn)，就如上述墊平、壓實(shí)松軟地面一樣。
不過(guò)，這僅僅適用于當(dāng)履帶隨車(chē)吊停駐在松軟地面上進(jìn)行起重作業(yè)的情況。如果是履帶隨車(chē)吊行進(jìn)途中遭遇松軟地面，如沼澤地帶，墊平、壓實(shí)地面的做法就會(huì)有局限了。
因此，如果道路區(qū)域許可、時(shí)間許可、駕駛技能許可的話，司機(jī)駕駛履帶隨車(chē)吊避開(kāi)松軟地面通過(guò)該區(qū)域或直接繞道行駛。
當(dāng)然，如果通過(guò)某種方式試探了該處松軟地面區(qū)域-承受履帶隨車(chē)吊整機(jī)的重量的話，司機(jī)也還是能直接駕駛履帶隨車(chē)吊通過(guò)該區(qū)域的。但在這個(gè)時(shí)候，司機(jī)要注意，履帶運(yùn)輸隨車(chē)吊，履帶隨車(chē)吊應(yīng)當(dāng)盡量避免在該路段停留，尤其是不要長(zhǎng)時(shí)間停留在松軟地面上，以免陷入泥淖。在通過(guò)松軟地面區(qū)域時(shí)，履帶隨車(chē)吊也應(yīng)當(dāng)盡量直線行駛，避免轉(zhuǎn)彎行車(chē)。
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