鋼結構廠房特點
鋼結構廠房主要是指,主要的承重構件是由鋼材組成的。包括鋼柱子,鋼梁,鋼結構基礎,鋼屋架當然廠房的跨度比較大,基本都是鋼結構屋架了,鋼屋蓋,注意鋼結構的墻也可以采用磚墻維護。
由于我國的鋼產量增大,橋梁養護,很多都開始采用鋼結構廠房了,具體還可以分輕型和重型鋼結構廠房。和其他材料的結構相比,鋼結構具有如下特點:
強度高,重量輕
鋼材的密度雖然比其他建筑材料大,但它的強度-,同樣受力情況下,鋼結構自重小,可以做成跨度較大的結構。
塑性好、韌性好
鋼材的塑性好,結構在一般情況下不會因偶然超載或局部超載而突然斷裂。鋼材的韌性好,使結構對動荷載的適應性較強。
-性
鋼材內部組織均勻、各向同性。鋼結構的實際工作性能與所采用的理論計算結果符合程度好,因此,結構的-性高。
可焊性
由于鋼材具有可焊性,公路橋梁養護,使鋼結構的連接大為簡化,適應于制造各種復雜形狀的結構。
鋼結構制作、安裝的工業化程度高
鋼結構的制作主要是在化金屬結構廠進行,因而制作簡便,精度高。制成的構件運到現場安裝,裝配化程度高,安裝速度快,工期短。
密封性
鋼材內部組織很致密,當采用焊接連接,甚至采用鉚釘或螺栓連接時,都容易做到緊密不滲漏。
耐火性
當鋼材表面溫度在150℃以內時,鋼材的強度變化很小,因此鋼結構適用于熱車間。當溫度超過150 ℃時,其強度明顯下降。當溫度達到500—600t時,強度幾乎為零。所以,發生火災時,鋼結構的耐火時間較短,會發生突然的坍塌。對有特殊要求的鋼結構.要采取隔熱和耐火措施。
耐腐蝕性
鋼材在潮濕環境中,-是處于有腐蝕性介質環境中容易銹蝕,需要定期維護,增加了維護費用。
橋梁養護自身存在問題結構開裂道路橋梁結構缺陷的主要表現形式就是結構開裂,出現裂縫的主要類型有以下三種:,強度不足,這是由于在荷載作用下而引起的;第二,收縮裂縫,這是由于自身的施工而導致的,它是因為道路橋梁本身所承受的荷載能力已經大大超出而引起的;第三,其他方面的原因造成的。我們都知道道路橋梁結構的剛度和強度都會隨著裂縫的出現而大-低,另一方面它也會受到外界環境的一些影響而出現,橋梁養護與維修,而且如果空氣和水分滲入裂縫后,就會引起內部鋼筋銹蝕,而降低結構的耐久性,直接導致橋梁的使用壽命降低。因此,橋梁養護加固,在損傷評估中,必須把裂縫放在非常重要的位置,并且還要充分考慮不同裂縫對橋梁性能的影響程度。強度不足影響道路橋梁結構性能的一個非常重要的因素就是材料強度,而結構承載力的重要標志是混凝土的實際強度。因此在檢查時,如果發現混凝土有損壞,不能單純地看成混凝土強度降低,而是要進行綜合分析考慮,因為施工的差也與混凝土碳化、老化以及超載運行有關,因此如果發現有很多裂縫出現,那么就證明混凝土的輕度不足,這將直接導致結構強度降低,橋梁承載能力不足,而抗裂性能也將大-低,并在一定程度上加劇了裂縫產生,就會使橋梁的撓度增強以及引起其他變形。蜂窩麻面這主要表現為結構的表層缺陷,雖然在一般情況下不會對結構造成重大傷害,但是由于缺陷暴露于外界環境之中,仍有擴大發展的趨勢。
鋼結構產量中國鋼結構行業呈現持續和快速的增長勢頭,鋼結構產量從2002年的850萬噸增長到2009年的2294萬噸,年均復合增長率達到15.24%。據相關數據估計,2010年,鋼結構產量達到2600萬噸。2011年,鋼結構產量約為2900萬噸。我國鋼結構行業正處于迅猛發展時期。
中國鋼結構行業總體集中度較低。年產量1萬噸以下、1-5萬噸、5-30萬噸、30萬噸以上的鋼結構企業數量分別為4000-5000、100、20、6-8;擁有鋼結構制造-的企業51家,擁有輕型鋼結構工程設計專項-的企業82家,而同時擁有上述-及承包一級-的企業更少。隨著行業不斷發展,行業內并購整合現象將成為常態。
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