物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業，是-的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業人數多，物流專線，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強-競爭力等方面發揮著重要作用。
物流的產業對國民生產總值的貢獻程度，可通過物流的產業所創造的產值占國民生產總值的比例來衡量。2001—2008年，物流業增加值占gdp的比重呈波動下降趨勢，2009—2013年呈波動上升趨勢，說明物流業在整個-中的-有所提高。2013年，中國物流業增加值3.9萬億元，同比增長8.5%，增幅較上半年回升1.1個百分點，但較上年同期回落0.7個百分點。物流業增加值占gdp的比重為6.8%，占服務業增加值的比重為14.8%。
物流業務流程：
接單：1、公路運輸主管從客戶處接受傳真運輸發送計劃。2、公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證。3、核對單證。
登記：1、運輸調度在登記表-送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。2、司機規定人員及車輛到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸登統本上確認簽收。
調用安排：1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途，送到情況，反饋表。3、電腦輸單。
車隊交換：1、根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。
提貨發運：1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續。6、電話通知收貨客戶預達時間。
現代物流在地區經濟發展中的重要作用，也越來越為人們所認識，不少省市把發展現代物流列入了重要議事日程。物流現代化和經濟發展是密切相關的，預計在今后相當長的時期內中國的經濟將保持穩定快速增長，和經濟接軌的趨勢也將加強，這是物流事業發展的大環境。
但物流行業還不是很成熟，仍存在“弱小、松散、速度慢”以及在宏觀管理上不協調的問題，企業經營范圍不大，市場拓展能力不強，以及高素質的人才-缺乏，都成為制約我國物流業發展的重要因素。
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