山東安泰通風(fēng)設(shè)備有限公司為您提供側(cè)進(jìn)風(fēng)局部通風(fēng)機(jī)-芭蕉扇牌風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家。
據(jù)隧道風(fēng)機(jī)廠家稱,隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件包含隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件和地鐵站隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件兩一部分。
區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件:火車停在區(qū)間隧道內(nèi)時(shí),隧道通風(fēng),側(cè)進(jìn)風(fēng)局部通風(fēng)機(jī)價(jià)銷售,發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)候造成濃煙。隧道風(fēng)機(jī)
地鐵站隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件:火車停在站口時(shí),立即配備空調(diào)冷凝器熱管散熱,降低對(duì)隧道和地鐵站空調(diào)機(jī)組的危害,在路軌和家中發(fā)生火災(zāi)事故時(shí),設(shè)定主排氣管。
上面關(guān)于隧道風(fēng)機(jī)通風(fēng)管的布置設(shè)計(jì)計(jì)劃,側(cè)進(jìn)風(fēng)局部通風(fēng)機(jī),能夠說(shuō)是設(shè)計(jì)人員經(jīng)過一次次的丈量、設(shè)計(jì)、模仿,后才得出的規(guī)范,但這并不代表一切的通風(fēng)管都一定要依照這個(gè)計(jì)劃停止,這只是一切風(fēng)管裝置的參考規(guī)范,實(shí)踐裝置還是要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工狀況停止稍加修正,側(cè)進(jìn)風(fēng)局部通風(fēng)機(jī)哪里有,做出更為合適的裝置設(shè)計(jì)計(jì)劃。
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自動(dòng)測(cè)試和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過傳感器采集風(fēng)機(jī)進(jìn)出口壓差、管道進(jìn)口靜壓、濕度及溫度,通過噪聲測(cè)量?jī)x和電機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x讀取轉(zhuǎn)速及噪聲,電機(jī)功率和電機(jī)效率在自動(dòng)測(cè)試儀器顯示界面讀取。對(duì)每一測(cè)試方案,均采用8個(gè)不同流量工況點(diǎn)的參數(shù)。利用excel形成實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表格,將其導(dǎo)入origin數(shù)據(jù)處理軟件,得到多組試驗(yàn)下風(fēng)機(jī)性能曲線結(jié)果。
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