中國現(xiàn)代輪式裝載機(jī)發(fā)展二
1978年，天工所根據(jù)機(jī)械部的要求，制訂出以柳工z450為基型的中國輪式裝載機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn)。制訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，保留用z代表裝載機(jī)，用l取代“4”代表輪式，改z450為zl50，就這樣制訂出了以柳工zl50型為基型的中國zl輪式裝載機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn)，這是中國裝載機(jī)發(fā)展歷史的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。該標(biāo)準(zhǔn)制訂出來后按當(dāng)時(shí)的行業(yè)分工，昆明裝載機(jī)，柳工、廈工制造zl40以上的大中型輪式裝載機(jī)，成工、宜工制造zl30以下的中小型輪式裝載機(jī)，逐步形成了柳工、廈工、成工和宜工當(dāng)時(shí)的裝載機(jī)四大骨干企業(yè)。
到70年代末、80年代初中國裝載機(jī)制造企業(yè)已增加至20多家，初步形成了中國裝載機(jī)行業(yè)。到目前為止，中國輪式裝載機(jī)已經(jīng)發(fā)展到了第三代，但基本的結(jié)構(gòu)仍然是由z450(zl50)演變而來。第二代變化不很大，昆明裝載機(jī)銷售，第三代變化稍大一些。2001年中國裝載機(jī)全行業(yè)總銷售量已突破3萬臺，居裝載機(jī)市場的---。因此，中國已經(jīng)成了上裝載機(jī)產(chǎn)銷大國。
2006年中國裝載機(jī)行業(yè)全行業(yè)總銷售量為129，793臺，比2005年的112，527臺，增長了15.3%，凈增了17266臺，其凈增量超過了中國裝載機(jī)行業(yè)“八五”以前任何一年的總銷售量，可以說2006年中國裝載機(jī)行業(yè)又是一個(gè)紅---火的豐收年。
裝載機(jī)技術(shù)要求
總體要求
1、機(jī)組的防振、防潮、防火、防噪等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到規(guī)定的工業(yè)安全使用要求，符合hse安全操作要求。
2、使用環(huán)境：環(huán)境溫度-30℃~+45℃，適合風(fēng)沙大，冬季嚴(yán)寒，夏季酷暑，晝夜溫差大的氣候特點(diǎn)。海拔高度≤1000m(3000m以內(nèi)，昆明裝載機(jī)公司，海拔高度每增加1000m，昆明裝載機(jī)，柴油機(jī)功率允許降低8%—10%)，相對濕度≤90%等環(huán)境條件下，機(jī)組性能穩(wěn)定，---運(yùn)行。
3，整車應(yīng)為正式在注冊的成熟，---的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品；具有相關(guān)---，并有3c；滿足需方的車輛落戶要求。
中國現(xiàn)代輪式裝載機(jī)發(fā)展一
中國現(xiàn)代輪式裝載機(jī)起始于20世紀(jì)60年代中期的z435型。該機(jī)為整體機(jī)架、后橋轉(zhuǎn)向。經(jīng)過幾年的努力，在吸收當(dāng)時(shí)---的輪式裝載機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，開發(fā)成功了功率為162kw的鏟接式輪式裝載機(jī)，定型為z450(即后來的zl50)，并于1971年12月18日正式通過鑒定。就這樣誕生了中國首臺鉸接式輪式裝載機(jī)，從而---了中國裝載機(jī)行業(yè)形成與發(fā)展的歷史。z450型裝載機(jī)具有液力機(jī)械傳動、動力換擋、雙橋驅(qū)動、液壓---、鉸接式動力轉(zhuǎn)向等現(xiàn)代輪式裝載機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，為當(dāng)時(shí)---水平。也基本上代表了中國首代輪式裝載的基本結(jié)構(gòu)。該機(jī)在總體性能方---有動力性好，插入力有掘起力大、機(jī)動靈活、---輕便、作業(yè)等一系列優(yōu)點(diǎn)。
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