機油是怎么制作的?
首先,我們需要對機油的制作有一個大致的了解。所有的機油都是由兩種成分組成的:基礎油和添加劑。
基礎油 占配方的大部分,負責發動機潤滑,防止磨損,控制熱量以及其他重要的功能。機油添加劑 則可以提高機油的性能,根據用途的不同,添加劑有,中和酸,防腐蝕、抗磨等不同的功能。
用來制造傳統機油的基礎油是從中蒸餾出來的。通過精煉和其他催化劑將分子按大小分離成不同的餾分。
燃氣發動機對潤滑油有什么要求?
適當的---鹽灰分
不像汽油、柴油那樣容燒不完全,氣體燃料很難留下雜質既是的優點,也是它的缺點。沒有雜質反而對排氣閥或閥座起不到潤滑油的效果,燃氣發動機油廠家,因此需要依靠潤滑油燃燒帶來少量灰分進行保護,灰分太少會導致保護有限,燃氣發動機油---,使磨損加劇;但同時,如果灰分太多的話,又會影響活塞、缸套的正常工作,因此---鹽灰分必須保持適量,量太多了需要較高的堿值進行中和,量太少了又需要潤滑油加以補充。潤滑油中的---鹽灰分可分為無灰、低灰、中灰和高灰類產品,要根據具體的車況、路況及使用周期而定。
隨著我國可持續發展戰略的實施,壓縮cng、lpg等作為經濟、實用的綠色燃料在我國能源消費構成中的比例增長迅速。汽車主要是公交車、出租車使用cng、lpg等清潔燃料代替常規燃料一直是“十五”期間以來的重點項目,燃氣發動機油規格,在北京、上海、天津、西安、廣州等車輛密集、汽車尾氣污染---的大城市推廣。在清潔燃料推廣過程中,河北燃氣發動機油,也出現了一些與潤滑油相關的問題,引起用戶的關注,如改裝后的車輛發動機還使用原來的發動機油,往往會出現積碳多、油泥大、換油周期縮短、發動機易出現早期磨損和大修里程縮短等許多問題。在此我們對這些現象和應對措施做些簡單分析、介紹。