機油是怎么制作的？
首先，我們需要對機油的制作有一個大致的了解。所有的機油都是由兩種成分組成的：基礎油和添加劑。
基礎油 占配方的大部分，負責發動機潤滑，防止磨損，控制熱量以及其他重要的功能。機油添加劑 則可以提高機油的性能，根據用途的不同，添加劑有，中和酸，防腐蝕、抗磨等不同的功能。
用來制造傳統機油的基礎油是從中蒸餾出來的。通過精煉和其他催化劑將分子按大小分離成不同的餾分。
燃氣發動機對潤滑油有什么要求？
適當的---鹽灰分
不像汽油、柴油那樣容燒不完全，氣體燃料很難留下雜質既是的優點，也是它的缺點。沒有雜質反而對排氣閥或閥座起不到潤滑油的效果，燃氣發動機油廠家，因此需要依靠潤滑油燃燒帶來少量灰分進行保護，灰分太少會導致保護有限，燃氣發動機油---，使磨損加劇；但同時，如果灰分太多的話，又會影響活塞、缸套的正常工作，因此---鹽灰分必須保持適量，量太多了需要較高的堿值進行中和，量太少了又需要潤滑油加以補充。潤滑油中的---鹽灰分可分為無灰、低灰、中灰和高灰類產品，要根據具體的車況、路況及使用周期而定。
隨著我國可持續發展戰略的實施，壓縮cng、lpg等作為經濟、實用的綠色燃料在我國能源消費構成中的比例增長迅速。汽車主要是公交車、出租車使用cng、lpg等清潔燃料代替常規燃料一直是“十五”期間以來的重點項目，燃氣發動機油規格，在北京、上海、天津、西安、廣州等車輛密集、汽車尾氣污染---的大城市推廣。在清潔燃料推廣過程中，河北燃氣發動機油，也出現了一些與潤滑油相關的問題，引起用戶的關注，如改裝后的車輛發動機還使用原來的發動機油，往往會出現積碳多、油泥大、換油周期縮短、發動機易出現早期磨損和大修里程縮短等許多問題。在此我們對這些現象和應對措施做些簡單分析、介紹。
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