變速箱是汽車身上重要的部位之一，因此需要和其他部位一樣進行保養，當汽車行駛一定時間或里程后，變速箱在這個使用過程中也會受到磨損，所以就需要變速箱油來對它進行保養，這篇文章就對變速箱油進行詳細的解答。
變速箱油的作用：一般來說，變速箱油重要的作用有三個，個作用是清潔，保持排擋系統的清潔，延長傳動裝置的使用壽命。第二個作用是散熱，沈陽裝載機zf變速箱，齒輪之間的相互摩擦，就會產生大量的熱量，這時候需要變速箱油進行散熱。第三個作用就是潤滑，減少齒輪間的磨損，使擋位結合的順暢。
變速箱油的更換：變速箱油的更換要根據汽車車型來定，不同車型要求也不一樣，許多車輛的使用說明書上明確標注了變速箱油定期進行更換，臨工裝載機zf變速箱，通常的換油里程是兩年四萬公里。也有的車型的使用說明書上寫了免維護，自動變速箱免維護其實是一種概念，而不是事實，這是一個誤區，定期的檢查，保養和維護是十分重要的。否則時間一長會造成變速箱系統堵塞，磨損，甚至銹蝕而導致液力變扭器內液體流動性變差，升降檔位遲緩，
一般來講，常見的變速箱在4-6萬公里更換為宜。但實際上，由于個人用車習慣不同，使用的路況、環境不同，如果車掛擋非常順暢，變速箱噪音變化也不大，這種情況需要根據保養手冊規定時間里程來進行換油。如果出現這樣的一些問題，如頓挫、異響、闖擋等，這些情況，大多是因為變速箱油臟了所致。
變速箱進水分三種程度
1、輕度進水：變速箱里部分螺絲生銹
如果用以上兩種做法都無法判斷，則需要通過拆解觀察變速箱里面的螺絲。因為油和水混合之后，會腐蝕鋼性材質的螺絲，如果變速箱---進水以后發現有部分螺絲生銹，裝載機zf變速箱廠家，則可以判斷是變速箱輕度進水，且含水量不會太大。
2、中度進水：油底殼出現白色沉淀物
如果通過放油無法確定是否進水，這時候需要做進一步的檢查。具體做法是把油底殼拆卸下來進行觀察。因為如果變速箱進水，油和水混合之后會產生一種白色的乳合物，并附著在油底殼上，如果觀察到有這種沉淀物，那么變速箱就已經屬于中度進水。
3、---進水：觀察油水混合物即可辨別
變速箱進水比較---的，可以通過放油直接觀察。具體做法是把變速箱里的油排出來，如果進水較多觀察油水混合物的顏色和黏稠程度就能判斷。
針對變速箱不同的進水狀態，小編給出以下的維修建議：
1、輕微進水：*更換變速箱油和差速油
輕微進水的維修辦法與中度進水類似，但主要是以預防為主。*更換膠圈、油封、摩擦片等部件，以延長使用壽命，并建議更換變速箱油和差速油。
2、中度進水：摩擦片、油封等部件更換
中度進水比---進水需要更換的部件要少很多，但是膠圈、油封、摩擦片等部件，以及變速箱油和差速油都更換。如果自動擋多功能開關等元件涉水也需要更換。
3、---進水：至少三項需要更換
進水---的變速箱需要更換的部件很多，下面列有六個維修項目，其中種實行：*，要更換膠圈、油封一類的橡膠性質的元件;第二，要更換摩擦片，因為摩擦片由鋼片和高密度的木脂材料組成，遇水發脹后會影響摩擦效果
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變速箱常見故障常見的變速箱故障有工作無力，變速箱高溫，掛檔車子不走等。檢查變速箱故障，方便簡潔的辦法就是放油檢查，把變速箱油放出來看油底殼有沒雜質，根據雜質可以很快額度判斷出出現故障的位置，也可以根據油的顏色來區分哪部分有問題。傳動油變白了，而且油底殼底下有很多鋁沫，可以很肯定的判斷是變矩器損壞，變矩器損壞會出現高溫，工作無力等現象。
zf4wg200型半自動動力換擋定軸式變速器由液力變矩器、定軸式變速箱、電液控制變速系統組成。液力變矩器采用單極、單相、三元件向心渦輪結構形式，其主要由泵輪、渦輪、導輪組成，泵輪和罩輪焊在一起，變矩器輸入端與柴油機飛輪相連接。變速器由離合器、摩擦片、輸入軸、輸出軸、變速泵、電液控制變速---閥、濾油器、齒輪、軸承、箱體等組成。
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