江蘇瓦軸-軸承-瑞瓦傳動

全解軸承損壞形式及原因

1、軸承損壞主要原因有：　　　　材料疲勞；潤滑-；污染；安裝問題；處理不當。　　　　大體上講，有三分之一的軸承損壞原因是材料疲勞;有三分之一是潤滑-;另外三分之一是污染物進入軸承或安裝處理不當。　　　　2、軸承損壞的開始：　　　　軸承從開始使用到第l一個材料疲勞點出現的時間長短，是和這段時間軸承的轉數、負載大小、潤滑及清潔度有關。疲勞是負載表面下剪應力周期性出現所形成的結果，經過一段時間后，便會引發微小的裂紋，然后漸漸延伸至表面。當滾動體經過這些裂紋形成的小塊面積后，便有些裂塊開始脫落，形成所謂的剝皮現象，隨著剝皮的繼續擴大，軸承損壞不能使用。起初發生在表面下，江蘇瓦軸，雖然起初的剝皮通常非常輕微，但隨著應力的增加及裂塊的增多，導致剝皮面積的蔓延，這種過程通常持續很長一段時間，zwz軸承，期間有明顯的振動和噪音，因此在沒壞之前，應有足夠的時間來更換它。

轉盤軸承在數控立車上的應用

跳動精度

軸承跳動可分為同步跳動和異步跳動，其中同步跳動對工作臺整體跳動的影響可以通過磨削工作臺面而很大程度的減小，輸送機械軸承，但異步跳動的影響在這一環節中卻無法消除，它主要是由滾子外徑公差及圓度所決定的。因此，軸承異步跳動控制的越好，則工作臺的徑向與軸向跳動也越小，軸承，即運轉精度越高。在選擇軸承品牌與精度等級時，建議不要只關注軸承裝配跳動，而應該深入了解影響軸承異步跳動的精度標準。