燃氣發動機對潤滑油有什么要求？
高溫清凈分散性
與性能相對應的，就必然要求同時具備高溫清凈性能。有的車主發現剛換沒多久的潤滑油很快的變黑了，這可以部分歸功于潤滑油-的清凈分散性能，清除潤滑油中的雜質，使之溶解在潤滑油中，不會對發動機造成損害。同時，又因為潤滑油中會產生酸性物質，容易導致潤滑油變質，因此潤滑油還需充當中和酸性物質的角色。
-的抗磨性能
屬于氣體，難以形成油膜對發動機形成保護，重卡重載燃氣發動機油，因此燃氣發動機長期處于邊界潤滑的狀態，這就要求潤滑油能夠同時具備-的抗磨性能，在邊界潤滑的條件下降低發動機的磨損。
機油被視為汽車動的“-”，對汽車的整體運行起著-的作用。但使用不同燃料的汽車發動機，燃氣發動機油型號，與其匹配的機油是不同的，近年來，lng、cng、lpg等清潔燃料在很多城市得到大力推廣，公交車、出租車甚至私家車都改用這類燃料。然而在清潔燃料推廣過程中，一些油改氣的車輛仍舊使用原來的汽油機油，導致發動機出現各種問題。
相比較汽、柴油發動機而言，燃氣發動機油廠，燃氣發動機的潤滑苛刻，具有“兩高一難”的特點。
所謂兩高，即燃燒室高溫和尾氣中氮氧化物含量高。由于清潔燃料不同于汽、柴油，其純度高，所以燃燒產生的熱值要比汽油大，往往燃燒室的溫度要比汽油車高幾十到幾百度不等，進而導致尾氣中氮氧化物含量升高，引發機油硝化，產生過量油泥，縮短機油使用壽命。
所謂一難，即難潤滑。因為高溫不利于潤滑油膜的形成，并促使機油快速氧化、沉積物增多，影響機油的功效和使用壽命。
為了在保養車輛的過程中正確選擇潤滑油。下面就讓我們來探討一下燃氣發動機和普通發動機在使用潤滑油方面都是有哪些不同。
發動機對潤滑油有什么不同的要求
1、和抗硝化性能。燃氣發動機燃燒更完全和，排氣溫度比柴油機高100 ℃ ~150℃。溫度高，對于機油來說，燃氣發動機油，需要有相應更高的性能和抗硝化性能。
2、粘度。溫度高，需要發動機具有-的散熱能力。潤滑油的作用不僅僅是潤滑，散熱也是其重要功能之一。因此要求機油黏度不宜過高，以--的冷卻散熱性能。所以不能一味的求高粘度，高油壓。
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