鋼軌探傷無損檢測方法
鋼軌探傷就是采用無損檢測手段、有計劃的對鋼軌進行檢測，鋼軌檢測儀多少錢，以便于在傷損未造成-后果前發現并處理的過程。
滲透探傷
基本原理：利用毛細現象，采用浸潤的檢測劑進行檢測的方法，鋼軌檢測儀，又叫著色探傷。
優點：對檢測對象沒有要求、設備簡單就幾個瓶子、可以在沒有水電的情況下使用-適合-環境
不足：只能檢測表面傷損、效率低、污染環境著色劑、顯像劑都有毒性
鋼軌探傷儀是指探査鋼軌內部或表面上細小裂紋，-是被夾板掩蓋部分鋼軌傷損的儀器。根據探傷工作原理，鋼軌檢測儀廠家，分電磁探傷和超聲波探傷兩大類。中國鐵路廣泛使用超聲波探傷儀。超聲波在固體及液體中能-同的速度傳播，而在空氣中幾乎不能傳播。當超聲波射入有核傷、裂紋或其他傷損的鋼軌時，在固體與空氣的接觸截面上受阻，產生反射波。 [1] 經過電子儀器的接收和顯示，就能發現鋼軌內部存在的傷痕。還可以根據發射波與反射波的時間間隔及其在鋼軌中傳播速度，鋼軌檢測儀，判斷出傷痕的-。
技術條件滿足tb/t2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準。
探頭符合具有《鐵路計量器具新產品技術管理規則》及相關技術條件的要求。
9個探測通道，并具有一個校對通道。
具有探頭自動檢測功能。
可以實現gps定位。
全程記錄儲存文件60天；動態ａ脈沖圖像文件大于600分鐘。
顯示屏大于8寸。
a顯、b顯同屏、分區顯示；可以顯示2.2米以上的b圖像。
具有gps缺陷定位功能，儀器界面可以顯示經緯度值。
可以記錄探頭耦合狀態。
登錄后臺
