鋼軌探傷無損檢測方法
鋼軌探傷就是采用無損檢測手段、有計劃的對鋼軌進行檢測,鋼軌檢測儀多少錢,以便于在傷損未造成-后果前發現并處理的過程。
滲透探傷
基本原理:利用毛細現象,采用浸潤的檢測劑進行檢測的方法,鋼軌檢測儀,又叫著色探傷。
優點:對檢測對象沒有要求、設備簡單就幾個瓶子、可以在沒有水電的情況下使用-適合-環境
不足:只能檢測表面傷損、效率低、污染環境著色劑、顯像劑都有毒性
鋼軌探傷儀是指探査鋼軌內部或表面上細小裂紋,-是被夾板掩蓋部分鋼軌傷損的儀器。根據探傷工作原理,鋼軌檢測儀廠家,分電磁探傷和超聲波探傷兩大類。中國鐵路廣泛使用超聲波探傷儀。超聲波在固體及液體中能-同的速度傳播,而在空氣中幾乎不能傳播。當超聲波射入有核傷、裂紋或其他傷損的鋼軌時,在固體與空氣的接觸截面上受阻,產生反射波。 [1] 經過電子儀器的接收和顯示,就能發現鋼軌內部存在的傷痕。還可以根據發射波與反射波的時間間隔及其在鋼軌中傳播速度,鋼軌檢測儀,判斷出傷痕的-。
技術條件滿足tb/t2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準。
探頭符合具有《鐵路計量器具新產品技術管理規則》及相關技術條件的要求。
9個探測通道,并具有一個校對通道。
具有探頭自動檢測功能。
可以實現gps定位。
全程記錄儲存文件60天;動態a脈沖圖像文件大于600分鐘。
顯示屏大于8寸。
a顯、b顯同屏、分區顯示;可以顯示2.2米以上的b圖像。
具有gps缺陷定位功能,儀器界面可以顯示經緯度值。
可以記錄探頭耦合狀態。