系船柱布置
$$!系船柱可分為普通系船柱和風(fēng)暴系船柱。
$$$普通系船柱的布置應(yīng)結(jié)合泊位功能、碼頭結(jié)構(gòu)型式及結(jié)構(gòu)分段
等綜合考慮?并應(yīng)符合下列規(guī)定。
$$$!系船柱布置間距應(yīng)滿足船舶系泊作業(yè)需要?可參照表#*#*#
確定。
為了不妨礙裝卸運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)行,在碼頭后方不另設(shè)風(fēng)暴系船柱,而是將普通系船柱的尺寸加大,使其在大風(fēng)時也可使用。
普通系船柱中心的位置一般距線約0.5~0.8米,過近,1000kn系船柱,易被船舶靠離時撞及,對帶纜操作也不安全;太靠后,有礙裝卸機(jī)械作業(yè)和損壞纜繩。對于艤裝和修船碼頭,由于有接電箱等設(shè)施,要求系船柱距前緣線稍遠(yuǎn),約取0.8~1.0米。風(fēng)暴系船柱供風(fēng)暴時船舶系纜之用,一般設(shè)在碼頭后方。有些港口由于遭受臺風(fēng)的機(jī)會很少,或大風(fēng)時船舶不在港內(nèi)避風(fēng),因而不設(shè)風(fēng)暴系船柱;有些港口,鑄鐵系船柱,為了不妨礙裝卸運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)行,在碼頭后方不另設(shè)風(fēng)暴系船柱,2000kn系船柱,而是將普通系船柱的尺寸加大,使其在大風(fēng)時也可使用。
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