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緊縮空氣在工業范疇有著廣泛的運用，首要用于風動設備、風動工具、氣力輸送和吹掃等。緊縮空氣通常由廠區會集設置或各廠房分散設置的空壓站供給。緊縮空氣體系的能耗約占工業生產---耗的10%～35%，其間緊縮空氣能耗的96%為空壓機的耗電。因為螺桿式空壓機具備供氣規模跨度大，供氣壓力動搖小等優點，通常工廠用空壓機以螺桿式空壓機為主，故這篇文章的剖析以螺桿式空壓機為例。
空壓機輸入電能的有用功有些為緊縮空---能的添加，該有些約占輸入功率的15%；無用功有些為機械做功產生的熱能，該有些約占輸入功率的85%。變換的熱能中少數有些(約占輸入功率的3%～5%)為機殼的散熱，此有些熱量不能收回運用；變換熱能的大有些(約占輸入功率的80%～82%)經過空壓機的冷卻體系(風冷或水冷)終究散發到周圍的環境中去，然后---空壓機的正常運轉，該有些的熱量稱之為余熱，能夠收回運用。依據上述剖析，余熱運用能夠---地進步動力的運用功率，下降動力的耗費和生產成本。
康勁機械歡迎您的來電咨詢。康勁機械為您介紹如何降低空壓機進氣口噪聲。
控制空壓機的進氣噪聲，一般可采取安裝消聲器的方法。由于空壓機進氣口的噪聲為低頻特性，宜采用抗性消聲器。抗性消聲器是通過管道內聲學特征的突變處將部分聲波反射回聲源方向，達到消聲目的的消聲器。主要適用于降低低頻及低中頻段的噪聲。其形式有：膨脹式、共振式、擴張室式、微穿孔板式、千涉式等。
固定式空壓機通常安裝在室內地面，但空壓機的進氣口有的在室內有的在室外。空壓機進氣口在室內時，應將進氣口的噪聲降到稍低于機體的噪聲，進氣消聲器的消聲量應在15db(a)左右；空壓機進氣口在室外時，應根據機房周圍的環境條件，將空壓機進氣口噪聲降低到環境噪聲標準的要求，消聲器的消聲量一般應在20 db (a)以上。
為了---消yin器的消音效果，進氣消聲器一般應采用無纖維、無泡沫塑料等疏松材料的抗性消聲器，抗性微穿孔板復合消聲器或微穿孔板消聲器等。常見的空壓機進氣抗性消聲器是在進氣口的一段管路壁上開一些均勻小孔，并在這段管路上外接其直徑3-4倍的閉合空腔。小孔中空心氣柱與空腔構成共振動系統，在共振頻率下，空氣柱振動速度很大，克服摩擦阻力消耗較大的聲能，形成一個抗性共振，有低頻降聲效果。
有些空壓機的進氣口裝有空氣濾清器，空氣濾清器對進氣口氣流噪聲有一定衰減，但不能滿足降噪要求，故仍需要增加消聲裝置。一般可利用濾清器鋼架設置消聲百頁進行消聲，消聲百頁用鋁合金板制作，主要為了防銹；百頁采用豎向，有利于防塵；消聲百頁中吸聲材料用空心玻璃棉，其吸聲性能好且為憎水材料，適于用在室外。
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1、排氣溫度過高
故障現象是運行過程中，自行跳閘停機，排氣高溫指示燈亮。經檢查潤滑油液位符合要求，且潤滑油品質---。拆卸溫度傳感器電阻，測量阻值，阻值與環境溫度對應值存在偏差。更換傳感器電阻，重新開機后故障依舊。再檢查發現，機組后冷卻器熱交換器的冷卻風量明顯小于正常運行風量。拆卸后冷卻器，發現油污堆積散熱片中，清理、沖洗、吹干后，機器恢復正常。
2、無法全載運轉
空壓機啟動后，壓力維持在0.4mpa左右，無加載、卸荷動作。停機檢查配電箱內加載、卸荷閥控制回路的交流接觸器，動作靈敏---，進一步檢查線路無異常現象。更換壓力開關，重新開機后，機組開始加載動作，但卸荷后又出現上述故障。經分析，加載、卸荷電磁閥存在動作失靈現象，廠家---要求更換電磁閥。拆卸后，發現電磁閥電磁線圈插件連接處腔體內充滿油污，清理后試車，空壓螺桿機價格，開山空壓機器恢復正常。
3、噴油故障
空壓機運行中，發現潤滑油從加油口處噴出，工作人員及時切斷電源，但潤滑油呈霧狀持續噴出達3min。待噴油停止后，發現加油口密封圈已---變形，螺桿腔體溫度---。待機組自然冷卻后，打開放油閥放完潤滑油，檢查油品品質尚佳檢修記錄顯示，潤滑油累計使用3060h，在使用周期內。進一步---，發現后冷卻器散熱風機控制回路熔斷器燒毀了一組，更換熔斷器后，加潤滑油15l，機器恢復正常。
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